Ãðèãîðèé ßí÷óê / 2016-07-19
Ïîçàøëÿõîâèê Mercedes-Benz G500 ñòàíå ÷àñòèíîþ õóäîæíüî¿ ³íñòàëÿö³¿ «Ïðèòóëîê G-500» íà ôåñòèâàë³ «Àðõñòîÿíèå», ÿêèé â³äêðèºòüñÿ â ê³íö³ ëèïíÿ â Êàëóçüê³é îáëàñò³. Àâòîìîá³ëü ö³ëêîì çàêîïàþòü ó çåìëþ, à ïîòðàïèòè äî íüîãî ìîæíà áóäå ëèøå ÷åðåç ëþê ó äàõó.
 çàêîïàíîìó ïîçàøëÿõîâèêó áóäå ïåðåäáà÷åíà ïîäà÷à ïîâ³òðÿ, à òàêîæ â³äâåäåííÿ âèõëîïíèõ ãàç³â, ùî äîçâîëèòü çàïóñêàòè äâèãóí. ³äâ³äóâà÷³ çìîæóòü óâ³ìêíóòè îñâ³òëåííÿ, ïîñëóõàòè ðàä³î àáî ç'¿ñòè ñóõèé ïàéîê. Ìàñêóâàííÿ ïðèòóëêó çàáåçïå÷èòü âèñàäæåíèé íà äàõó G500 ãàçîí.
ßê ïîÿñíèâ àâòîð ïðîåêòó, êåð³âíèê áþðî ARCHPOINT Âàëåð³é ˳çóíîâ, ³äåÿ ïðî áóä³âíèöòâî òàêîãî îá'ºêòà ïðèéøëà éîìó â ãîëîâó ï³ä ÷àñ ¿çäè íà àâòîìîá³ë³. «ß ïîäóìàâ, ùî ñàìå â ö³é ìàøèí³ ÿ â³ä÷óâàþ ñåáå âïåâíåíî ³ çàõèùåíî. À ÿêùî ¿¿ çàêîïàòè â çåìëþ, òî âèéäå ñïðàâæí³é áóíêåð», — çàçíà÷èâ â³í.
Mercedes-Benz G500 îñíàùóºòüñÿ áåíçèíîâèì äâèãóíîì V8 îá'ºìîì 5.5 ë, 7-ñòóï³í÷àñòèì «àâòîìàòîì» ³ ñèñòåìîþ ïîñò³éíîãî ïîâíîãî ïðèâîäó. Âàðò³ñòü ïîçàøëÿõîâèêà â òàê³é ìîäèô³êàö³¿ ïåðåâèùóº 119 òèñÿ÷ ºâðî.
Äæåðåëî: Motor
Ïåðåãëÿä³â: 532 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2016-07-19 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò