Ñåðã³é Òîëî÷êî / 2021-09-24
Èíòåðåñíàÿ ñèòóàöèÿ ñêëàäûâàåòñÿ ñ çàïðåòîì ïðîäàæ ìàøèí ñ ÄÂÑ â ðàçíûõ ñòðàíàõ. Íå ðàç ïîëèòèêè íàçûâàëè ïåðèîä 2030-2040 ãã., õîòÿ è ñðåäè àâòîïðîèçâîäèòåëåé, è äàæå ñðåäè ïðåäñòàâèòåëåé âëàñòè ðàçäàþòñÿ ãîëîñà, ÷òî ýòè ñðîêè íåðåàëèñòè÷íû. Íîðâåæöû æå ïîäóìûâàþò î ñàìîé ðàííåé äàòå — 2025 ãîäå. Çàïðåòà åù¸ íåò, íî ïðàâèòåëüñòâî ñòðåìèòñÿ òåìè èëè èíûìè ìåðàìè îáåñïå÷èòü äîñòèæåíèå ýòîé öåëè. Îäíàêî ôàêòè÷åñêîå ïðåêðàùåíèå ïðîäàæ ìàøèí òîëüêî ñ ÄÂÑ òàì ìîæåò ñëó÷èòüñÿ åñòåñòâåííûì ïóò¸ì è íàìíîãî ðàíüøå — â àïðåëå 2022 ãîäà. Òàêîâ ïðîãíîç Àâòîìîáèëüíîé ôåäåðàöèè Íîðâåãèè, îñíîâàííûé íà àíàëèçå ñòàòèñòèêè ïðîäàæ çà ÷åòûðå ñ ïîëîâèíîé ãîäà.
Åæåìåñÿ÷íûå ïðîäàæè ìàøèí, îñíàù¸ííûõ òîëüêî ëèøü ÄÂÑ (áåíçèí è äèçåëü) â Íîðâåãèè. Ãðàôèê ñòàðòóåò ñ ÿíâàðÿ 2017-ãî è ñðåäíåå çíà÷åíèå (ïóíêòèð) ïåðåñåêàåò îòìåòêó íîëü â àïðåëå 2022-ãî.
Íå ìåíåå èíòåðåñíà ñòàòèñòèêà ïî ïîïóëÿðíîñòè ëåãêîâóøåê â Íîðâåãèè.  ïåðâûõ 15 ñòðîêàõ çà ÿíâàðü-àâãóñò 2021 ãîäà — 14 ýëåêòðîêàðîâ è îäèí ãèáðèä ñ çàðÿäêîé îò ñåòè. Ïåðâàÿ æå ìàøèíà áåç òÿãîâîãî ýëåêòðîìîòîðà âñòðå÷àåòñÿ â ñòàòèñòèêå è âîâñå òîëüêî íà 38-ì ìåñòå (ýòî Volkswagen Tiguan ñ äèçåëåì). À ïåðâàÿ ïÿò¸ðêà ïî ïðîäàæàì òàêîâà: Tesla Model 3 (7048 øòóê, äîëÿ ðûíêà 6,36%), Toyota RAV4 Prime/PHEV (6515, 5,88%), Volkswagen ID.4 (5235, 4,72%), Volvo XC 40 Recharge (4995, 4,51%) è Ford Mustang Mach-E (4523, 4,08%).
Ýëåêòðîêàðû ñòîëü ïîïóëÿðíû â Íîðâåãèè, ÷òî èìåííî ÷åðåç ýòó ñòðàíó çàø¸ë â Åâðîïó êèòàéñêèé êðîññîâåð BYD Tang EV. Ïåðâàÿ ñîòíÿ ìàøèí áûëà îòïðàâëåíà â èþíå 2021 ãîäà, à ñåãîäíÿ óøëà åù¸ êðóïíàÿ ïàðòèÿ ñ óæå òûñÿ÷íûì Òàíîì äëÿ Íîðâåãèè. Äî êîíöà 2021-ãî êîìïàíèÿ íàìåðåíà îòïðàâèòü òóäà 1500-é êðîññîâåð.
Áîëåå 90% ðûíêà Íîðâåãèè ñîñòàâëÿþò ãèáðèäû è «ýëåêòðè÷êè».  ìèðå, êîíå÷íî, ñèòóàöèÿ èíàÿ. Íî òîæå âèäíà òåíäåíöèÿ ê ðîñòó ìàøèí íà áàòàðåÿõ. Ïî äàííûì àíàëèòè÷åñêîé êîìïàíèè Canalys, â ïåðâîé ïîëîâèíå 2021 ãîäà â ìèðå ïðîäàíî 2,6 ìëí ÷èñòûõ ýëåêòðîêàðîâ è ãèáðèäîâ ñ çàðÿäêîé îò ñåòè (íà 160% áîëüøå, ÷åì çà òîò æå ïåðèîä 2020-ãî). Çà 2021 ãîä èõ îêàæåòñÿ áîëåå ïÿòè ìèëëèîíîâ øòóê èç ïðîãíîçèðóåìîãî îáú¸ìà ìèðîâîãî ðûíêà â 71 ìëí àâòîìîáèëåé. Ïî ðåãèîíàì ïðîäàííûå ìîäåëè EV+PHEV ðàñïðåäåëåíû òàê: 47% ðåàëèçîâàíî â Êèòàå, 40% — â Åâðîïå, 10% — â ÑØÀ, òðè ïðîöåíòà — ýòî îñòàëüíûå ðûíêè. Ïî ïðîèçâîäèòåëÿì: 15% ðûíêà EV+PHEV — çà Òåñëîé, 13% — çà êîíöåðíîì Volkswagen, 11% — çà SGMW, ïî 6% çàíÿëè ãðóïïà BMW è Stellantis (âñåãî 51% çà ýòèìè êîìïàíèÿìè).
Ïåðåãëÿä³â: 962 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-09-24 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò