Ñàøà Ìåëüíèê / 2021-09-20
Êîìïàíèÿ Ford ìíîãî ëåò ïîñòàâëÿåò ïîëèöèè ðàçëè÷íûå ñïåöèàëüíî ïîäãîòîâëåííûå ìîäåëè, îò ñåäàíîâ äî ïèêàïîâ. Ó÷èòûâàÿ êóðñ íà ýëåêòðèôèêàöèþ âñåãî è âñÿ, ïîÿâëåíèå â ýòîì àìïëóà ýëåêòðè÷åñêîãî ïàðêåòíèêà Mustang Mach-E áûëî ëèøü âîïðîñîì âðåìåíè. È âîò íà äíÿõ îáðàçåö êðîññîâåðà áûë ïåðåäàí íà òåñòû ïîëèöèè øòàòà Ìè÷èãàí. Ford ñîáèðàåòñÿ èñïîëüçîâàòü ïîëó÷åííûå äàííûå äëÿ ðàçâèòèÿ ïðîãðàììû ïîëèöåéñêèõ «ýëåêòðè÷åê».
 ñåìåéñòâå Mach-E èìåþòñÿ çàäíå- è ïîëíîïðèâîäíûå âàðèàíòû ñ îòäà÷åé îò 198 êÂò (270 ë.ñ.) íà âåðñèè Select äî 358 êÂò (487 ë.ñ.) ó òîïîâîãî èñïîëíåíèÿ GT, êîòîðîå è ïåðåäàëè àìåðèêàíñêîé ïîëèöèè íà èñïûòàíèÿ.
Ïàðó íåäåëü íàçàä Ford ïîêàçàëà ïðîòîòèï ïîëèöåéñêîãî Mach-E äëÿ Áðèòàíèè, ñîçäàííûé â êîîïåðàöèè ñ ôèðìîé Safeguard SVP èç Ýññåêñà. Åãî òàêæå áóäóò òåñòèðîâàòü â ïîëèöèè, ñîîòâåòñòâåííî, Ñîåäèí¸ííîãî Êîðîëåâñòâà.
Mustang Mach-E GT íàáèðàåò 60 ìèëü/÷ ñ íóëÿ çà 3,8 ñ (ñ ïàêåòîì Performance çà 3,5 ñ) è ïðîõîäèò íà çàðÿäêå â ñìåøàííîì öèêëå EPA 434 êì (Performance — 418 êì). Âîîáùå æå, ðàçíûå âàðèàöèè Ìóñòàíãà Mach-E ìîãóò ïðîåçæàòü íà çàðÿäêå îò 340 äî 491 êì. Ðàçðàáîò÷èêè ãîâîðÿò, ÷òî ïîëèöåéñêàÿ ìîäèôèêàöèÿ íå äîëæíà òåðÿòü â çàïàñå õîäà èç-çà óñòàíîâêè ñïåöèàëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ. Êîíöåïòóàëüíûé Mach-E äëÿ Áðèòàíèè äåìîíñòðèðóåò ïîäõîä â ýêîíîìèè: ñïåöèàëüíàÿ äèîäíàÿ ñâåòîòåõíèêà îáëàäàåò ñêðîìíûì ïîòðåáëåíèåì ýíåðãèè, à ïèòàåòñÿ íå îò òÿãîâîé áàòàðåè, à îò ðàñïîëîæåííîé â ìàøèíå îáû÷íîé 12-âîëüòîâîé. È â áóäóùåì å¸ ¸ìêîñòü áóäåò óâåëè÷åíà, ÷òî ïîçâîëèò ïèòàòü åù¸ áîëüøå ñèñòåì áåç çàìåòíîãî âëèÿíèÿ íà îñíîâíîé àêêóìóëÿòîð.
Ïåðåãëÿä³â: 800 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-09-20 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò