Îñòàï ×óõðàé / 2021-09-14
Êîìïàêò Mazda CX-5 çàñòðÿë âî âòîðîì ïîêîëåíèè KF (2016), è ïóáëèêà âîçëàãàåò íà òðåòüþ ãåíåðàöèþ KG áîëüøèå íàäåæäû. Îäíàêî òåêóùèé ïàðêåòíèê õîðîøî ïðîäà¸òñÿ, ïîýòîìó ÿïîíöû îãðàíè÷èâàþòñÿ åãî ñêóïûìè îáíîâëåíèÿìè. Ñåãîäíÿ ïðåäñòàâëåíû ðåçóëüòàòû «áîëüøîé è ñëîæíîé äîðàáîòêè», îêàçàâøåéñÿ î÷åðåäíîé ïîäòÿæêîé ëèöà íà 2022-é ìîäåëüíûé ãîä. Îá àãðåãàòàõ ðå÷ü âîîáùå íå èä¸ò, õîòÿ çíà÷èìûå íîâøåñòâà âñ¸ æå èìåþòñÿ.
Åâðîïåéñêàÿ Mazda CX-5 äîñòóïíà ñ áåíçèíîâûìè ìîòîðàìè Skyactiv-G 2.0 (165 ë.ñ., 213 Í•ì) è Skyactiv-G 2.5 (194 ë.ñ., 258 Í•ì), äèçåëåì Skyactiv-D 2.2 (150 ë.ñ., 380 Í•ì; 184 ë.ñ., 445 Í•ì), «ìåõàíèêîé» è «àâòîìàòîì», ïåðåäíèì è ïîëíûì ïðèâîäîì. «Àìåðèêàíåö» îáëàäàåò àòìîñôåðíèêîì Skyactiv-G 2.5 (190 ë.ñ., 252 Í•ì), òóðáî÷åòâ¸ðêîé Skyactiv-G 2.5 (230 ë.ñ., 420 Í•ì), «àâòîìàòîì» è ïîëíûì ïðèâîäîì.
Âíóòðè íåò íè÷åãî íîâîãî, êðîìå íþàíñîâ îòäåëêè è ëîòêà áåñïðîâîäíîé çàðÿäêè Qi íà öåíòðàëüíîé êîíñîëè. Çàòî óðîâåíü øóìîâ è âèáðàöèé «çíà÷èòåëüíî ñíèæåí», îñîáåííî ïðè äâèæåíèè ïî ãðàâèþ.
Ïîÿâèëàñü ñèñòåìà Mi-Drive (Mazda intelligent Drive Select), ïîçâîëÿþùàÿ âîäèòåëþ âûáðàòü ðåæèì äâèæåíèÿ îäíèì íàæàòèåì êíîïêè (ïåðå÷åíü ðåæèìîâ íå ïðèëàãàåòñÿ). Áëàãîäàðÿ àðõèòåêòóðå Skyactiv ñèäåíüÿ è ïîäâåñêà áóäòî áû ñòàëè êîìôîðòíåå, øåñòèñòóïåí÷àòûé «àâòîìàò» — îòçûâ÷èâåå. Êîìïëåêñ áåçîïàñíîñòè i-Activsense äîïîëíåí ñèñòåìîé CTS, êîòîðàÿ «ïîìîãàåò ïðè ðàáîòå» ñ ïåäàëÿìè è ðóë¸ì â ïðîáêàõ. Çàîäíî Mazda îáúÿâèëà, ÷òî îòíûíå ïîëíûé ïðèâîä i-Activ áóäåò èäòè «â áàçå» äëÿ âñåé CX-ëèíåéêè â ÑØÀ (â ÅÑ îñòàíåòñÿ îïöèåé).
Áûëî — ñòàëî
Ïåðåãëÿä³â: 295 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-09-14 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò