Bàëåð³é Ãíàòþê / 2021-09-08
Êîìïàêòíûé êðîññîâåð Aion V ñòàðòîâàë íà ðûíêå ÊÍÐ â èþëå 2020 ãîäà è óñïåë ïîëó÷èòü áðàòà-áëèçíåöà Mitsubishi Airtrek. Ñïðîñ íà ýëåêòðîêàð îñòàâëÿåò æåëàòü ëó÷øåãî (çà ñåìü ìåñÿöåâ 2021-ãî ïðîäàíî 8766 øòóê), ïîýòîìó ïîäðàçäåëåíèå GAC NE ïðèãîòîâèëî ê çàïóñêó ðåñòàéëèíãîâóþ âåðñèþ Aion V Plus.
Êàê è â ñëó÷àå ñ ñåäàíîì Aion S Plus, ïîäòÿæêîé ëèöà ðåôîðìà íå îãðàíè÷èëàñü. Ìîùíîñòü ýëåêòðîìîòîðà âûðîñëà ñî 135 êÂò (184 ë.ñ.) äî 165 (224 ë.ñ.) è 200 êÂò (272 ë.ñ.). ¨ìêîñòü ëèòèåâî-èîííîé áàòàðåè, ïðåæäå ñîñòàâëÿâøàÿ 60–80 êÂò•÷, äîñòèãëà 70–95 êÂò•÷, îò÷åãî çàïàñ õîäà óâåëè÷èëñÿ ñ 500 êì äî 600 è 702 êì (NEDC).
Âåðòèêàëüíûå ñòîï-ñèãíàëû çàìåíåíû òîíêèìè îãíÿìè â íîâîì áàìïåðå. Áàãàæíàÿ ñòâîðêà ëèøèëàñü îñòðûõ óãëîâ. «Õâîñòû» ôîíàðåé, êàê è ðàíüøå, ñîçäàþò èëëþçèþ ñäâèæíûõ äâåðåé.  êóçîâíóþ ïàëèòðó äîáàâëåíû ôèîëåòîâûé è çåë¸íûé. Øèíû íå èçìåíèëèñü: Continental UltraContact UC6 (255/45 R20).
Âìåñòî êëàñòåðà èç äâóõ äèñïëååâ ïî 12,3 äþéìà îòíûíå èñïîëüçóåòñÿ öèôðîâàÿ ïðèáîðêà íà 10,25 è «òåëåâèçîð» äèàãîíàëüþ 15,6. Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà çàïóñêàåòñÿ ñàìà, êîãäà âîäèòåëü ñàäèòñÿ çà ðóëü, à çíà÷èò, êíîïêè Power On/Off áîëüøå íåò. Çà ñåòåâûå ïîäêëþ÷åíèÿ îòâå÷àåò ñèñòåìà Adigo 4.0 (áûëà 3.0).
Aion V Plus ïîãðóæàåò âîäèòåëÿ â öèôðîâóþ ýêîñèñòåìó ñ ìóçûêîé, âèäåî è îíëàéí-øîïèíãîì. Ïðè ýòîì êàìåðû âî âíóòðèñàëîííîì çåðêàëå è íà ðóëåâîé êîëîíêå ðàñïîçíàþò ëèöà è ìîíèòîðÿò ñîñòîÿíèå âîäèòåëÿ. Ñèñòåìà àâòîíîìíîé ïàðêîâêè ïîçâîëÿåò ÷åðåç ïðèëîæåíèå îòïðàâèòü ïàðêåòíèê íà ñòîÿíêó è âûçâàòü åãî îáðàòíî. Ãîëîñîâîå óïðàâëåíèå âîñïðèíèìàåò ñìåñü êèòàéñêîãî ñ àíãëèéñêèì. Òåêóùèé Aion V îöåíèâàåòñÿ â 177 600–239 600 þàíåé (2,02–2,72 ìëí ðóáëåé). Êîãäà è ïî÷¸ì áóäåò ïðîäàâàòüñÿ ðåñòàéëèíãîâûé, íåÿñíî.
Áûëî — ñòàëî
Ïåðåãëÿä³â: 166 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-09-08 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò