Bàëåð³é Êðàâ÷óê / 2021-08-31
Êðîññîâåð Geely Boyue (íà ãëîáàëüíûõ ðûíêàõ íàçâàííûé Atlas) ïîÿâèëñÿ ïÿòü ëåò íàçàä è ñ òåõ ïîð óñïåë èçìåíèòüñÿ äâàæäû.  2018-ì ìàøèíà ïðîøëà ðåñòàéëèíã. È òîãäà æå êèòàéöû ïàðàëëåëüíî ñ îáû÷íûì ïàðêåòíèêîì çàïóñòèëè âåðñèþ Atlas Pro ñ îðèãèíàëüíûì äèçàéíîì. Îíà, ê ñëîâó, ïîÿâèëàñü íà ðîññèéñêîì ðûíêå ëèøü â èþíå 2021-ãî. Òåì âðåìåíåì êîìïàíèÿ íå ñèäåëà áåç äåëà: íà àâòîøîó â ×ýíäó äåáþòèðîâàë Geely Boyue X ñ èçìåí¸ííîé ôðîíòàëüíîé ÷àñòüþ, âûçûâàþùèé àññîöèàöèè ñ «èêñîì» (ïðèâåò Ëàäàì è Mitsubishi).
Ñçàäè ïîÿâèëñÿ íîâûé áàìïåð ñ äèôôóçîðîì, ñíàáæ¸ííûì çàìåòíûìè ð¸áðàìè. Íàðÿäíûé âûõëîï — äåêîðàòèâíûé, íàñòîÿùàÿ âûõëîïíàÿ òðóáà ñêðûòà âíèçó.
Ïåðåðàáîòàííûé ñàëîí ïîëó÷èë êðóïíûé öåíòðàëüíûé ýêðàí, íîâûå êíîïêè óïðàâëåíèÿ êëèìàòè÷åñêîé ñèñòåìîé è íîâûé öåíòðàëüíûé òîííåëü, à òàêæå òð¸õöâåòíóþ ñõåìó îêðàñêè.
Îò ïðåäøåñòâåííèêà Boyue X çàèìñòâîâàë òóðáîìîòîð 1.8 (184 ë.ñ., 300 Í•ì), ñîâìåù¸ííûé ñ ñåìèñòóïåí÷àòûì «ðîáîòîì» ñ äâîéíûì ñöåïëåíèåì ìîêðîãî òèïà. Ïî ñîîáùåíèþ êèòàéñêèõ ÑÌÈ äèëåðû â Ïîäíåáåñíîé ñêîðî íà÷íóò ïðèíèìàòü ïðåäâàðèòåëüíûå çàêàçû íà Geely Boyue X ïî öåíàì îò 126 800 þàíåé (1,44 ìëí ðóáëåé) äî 146 800 þàíåé (1,66 ìëí ðóáëåé). Çà ïÿòü ëåò ìîäåëü Geely Boyue íàøëà â ìèðå 1,26 ìëí ïîêóïàòåëåé, Boyue X ÿâíî äîëæåí ïîäîãðåòü ýòîò èíòåðåñ, õîòÿ î âûõîäå «èêñà» çà ïðåäåëû Êèòàÿ ïîêà íè÷åãî íå èçâåñòíî.
Áûëî — ñòàëî
Ïåðåãëÿä³â: 508 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-08-31 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò