Bàëåð³é Ãíàòþê / 2021-06-09
Êîìïàíèÿ BMW ñèíõðîííî îáíîâèëà ñîáðàòüåâ X3, X4 è èõ «çàðÿæåííûõ» ñîðîäè÷åé X3 M è X4 M. Ìàøèíû ïîìåíÿëè îïòèêó è áàìïåðû (ó íèõ åñòü íåñêîëüêî âåðñèé, â çàâèñèìîñòè îò èñïîëíåíèÿ), ïîëó÷èëè ïàêåò xLine «â áàçó», îáíîâèëè ñàëîí è ýëåêòðîííóþ íà÷èíêó.
Òð¸õìåðíûå ôîíàðè ñ íîâîé ãðàôèêîé ñâåòîâûõ ñåêöèé — íàèáîëåå ÿðêàÿ ïåðåìåíà íà êîðìå. Òóò ïîêàçàíû ìîäèôèêàöèè X4 M40i è X3 xDrive30e.
Ðàçíîîáðàçèå ìîäèôèêàöèé â Ðîññèè îáåñïå÷åíî âåðñèÿìè xDrive20i (184 ë.ñ., 300 Í•ì), xDrive30i (249 ë.ñ., 350 Í•ì), M40i (387 ë.ñ., 500 Í•ì), xDrive20d (190 ë.ñ., 400 Í•ì), xDrive30d (249 ë.ñ., 620 Í•ì).  Ãåðìàíèè øèëüäèê xDrive30d îçíà÷àåò 286 ñèë, xDrive30i — 245, M40i — 360 «ëîøàäîê». È åù¸ òàì åñòü äèçåëüíûå âåðñèè M40d íà 340 ñèë. À ïîä çàãîëîâêîì ïîêàçàí çàðÿæàåìûé îò ñåòè ãèáðèä X3 xDrive30e ñ ñóììàðíîé îòäà÷åé ñèëîâîé óñòàíîâêè â 292 ë.ñ. è çàïàñîì õîäà â 50 êì áåç çàïóñêà ÄÂÑ. Òàêæå íåìöû ïîä÷åðêíóëè, ÷òî ïàðà ðîäñòâåííûõ ïàðêåòíèêîâ òåïåðü ñî âñåìè ÷åòûð¸õ- è øåñòèöèëèíäðîâûìè ìîòîðàìè îñíàùåíà 48-âîëüòîâîé óìåðåííîé ãèáðèäíîé ñèñòåìîé ñ âîñüìèêèëîâàòòíûì ñòàðòåðîì-ãåíåðàòîðîì.
Öåíòðàëüíàÿ êîíñîëü ïåðåíåñåíà ñ ïîñëåäíèõ «òð¸øêè» è «÷åòâ¸ðêè». Íîâûé BMW Live Cockpit Plus ñ ïðèáîðêîé Black Panel, 5,1-äþéìîâûì èíôîðìàöèîííûì äèñïëååì è öåíòðàëüíûì ýêðàíîì íà 10,25 — ñòàíäàðòíîå îñíàùåíèå.  îïöèÿõ — Live Cockpit Professional ñ äâóìÿ äèñïëåÿìè ïî 12,3 äþéìà, ïðîåêöèîííûé ýêðàí.
Êðîññîâåðû ïîëó÷èëè îïåðàöèîííóþ ñèñòåìó BMW 7 ñ íàâèãàöèåé BMW Maps è îáíîâëåíèåì äàííûõ î äîðîæíîé îáñòàíîâêå. Àññèñòåíò BMW Intelligent Personal Assistant ðàñøèðèë ôóíêöèîíàë (ãîëîñîì ìîæíî íàñòðàèâàòü êëèìàò-êîíòðîëü, îòêðûâàòü îêíà, ìåíÿòü ðåæèìû äâèæåíèÿ).  àðñåíàëå ìàøèí âïåðâûå ïîÿâèëñÿ Driving Assistant Professional (àêòèâíûé êðóèç-êîíòðîëü ñ óëó÷øåííîé ôóíêöèîíàëüíîñòüþ â ãîðîäå, óëó÷øåííûé àññèñòåíò ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ).
 Ðîññèè ðàñøèðåííûå ôóíêöèè ìîæíî ïîëó÷èòü ñ ïàêåòîì «Àêòèâíàÿ áåçîïàñíîñòü» (òóò è àññèñòåíò ïåðåñòðîåíèÿ, è ïðåäîòâðàùåíèå ôðîíòàëüíûõ ñòîëêíîâåíèé ñ ðàñïîçíàâàíèåì ïåøåõîäîâ). Ñþäà ìîæíî äîáàâèòü «Àññèñòåíò ïàðêîâêè Plus» ñ êðóãîâûì îáçîðîì è äèñòàíöèîííûì 3D-îáçîðîì, ñ ïðîñìîòðîì êàðòèíîê ñ êàìåð íà ñìàðòôîíå.
Íîâûå âàðèàíòû êîë¸ñíûõ äèñêîâ è íîâûå öâåòà êóçîâà äîïîëíèëè ïåðåìåíû.
Îáíîâë¸ííûé «èêñ-òðåòèé» ñòàðòóåò â íàøåé ñòðàíå ñ îòìåòêè â 4 340 000 ðóáëåé, à «èêñ-÷åòâ¸ðòûé» — ñ 4 660 000. Öåíû âïîëíå ñîîòâåòñòâóþò îñíîâíûì ñîïåðíèêàì. Îò 4 830 000 ðóáëåé ñòîèò 194-ñèëüíûé Mercedes-Benz GLC 220 d 4Matic Premium, à 249-ñèëüíûé êðîññîâåð Audi Q5 ìîæíî ïðèîáðåñòè, íà÷èíàÿ ñ 4 145 000 ðóáëåé.
«Ýìêè» ïðåäñòàâëåíû â òîïîâûõ âàðèàíòàõ X3 M Competition è X4 M Competition. Îáíîâëåíû äèçàéí áàìïåðîâ è îïöèè. Íàïðèìåð, ìîæíî äîêóïèòü BMW Drive Recorder, çàïèñûâàþùèé êàðòèíêè ñ âíåøíèõ êàìåð. À åù¸ ó «èêñîâ» òåïåðü ÏÎ îáíîâëÿåòñÿ ïî âîçäóõó.
Ïî ñëåäàì M3 è M4 ðåîðãàíèçîâàíî óïðàâëåíèå ðÿäîì ôóíêöèé íà òîííåëå.  ÷àñòíîñòè, ïîÿâèëèñü êíîïêè Setup äëÿ ïðÿìîãî äîñòóïà ê ìåíþ íà äèñïëåå ñ íàñòðîéêàìè ìîòîðà è ïîäâåñêè, à òàêæå M Mode äëÿ áûñòðîãî ïåðåâîäà íàñòðîåê ñèñòåì ïîìîùè, ïðèáîðêè è ïðîåêöèîííîãî ýêðàíà â ñïîðòèâíûé ðåæèì.
«Çàðÿæåííûå» Ì-âåðñèè, âî-ïåðâûõ, ïîëó÷èëè êîððåêòèðîâêè â äèçàéíå è îñíàùåíèè, àíàëîãè÷íûå ïðîñòûì «èêñàì». È êðîìå íîâûõ îïòèêè èëè ìóëüòèìåäèéíîãî êîìïëåêñà ó íèõ òåïåðü åñòü óëó÷øåííàÿ áèòóðáîøåñò¸ðêà 3.0 ñ êîâàíûì îáëåã÷¸ííûì êîëåí÷àòûì âàëîì. Ìîùíîñòü âåðñèé Competition îñòàëàñü íà óðîâíå 510 ë.ñ., çàòî ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò áûë ïîäíÿò ñ 600 äî 650 Í•ì, îò÷åãî ðàçãîí ñ íóëÿ äî ñîòíè ñîêðàòèëñÿ íà 0,3 ñ (ñ 4,1 äî 3,8 ñ). Íà ìàêñèìàëêó ýòî íå ïîâëèÿëî — òóò ëèìèòèðîâàííûå 250 êì/÷ ïî óìîë÷àíèþ è 285 êì/÷ ñ ïàêåòîì M Driver’s Package. Ðûíî÷íûé çàïóñê Ì-âàðèàíòîâ X3 è X4 íàìå÷åí íà àâãóñò.
Áûëî — ñòàëî
BMW X3
BMW X3 M Competition
Ïåðåãëÿä³â: 360 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-06-09 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò