Ìèõàéëî Ïåòðîâñüêèé / 2021-06-08
Ôèëèàë Toyota Motor Europe (TME) îôèöèàëüíî ïîäòâåðäèë, ÷òî íîâàÿ ìîäåëü A-ñåãìåíòà âñòàíåò íà êîíâåéåð ÷åøñêîãî çàâîäà TMMCZ â Êîëèíå. Ïðåäïðèÿòèå ñ ÿíâàðÿ ïðèíàäëåæèò Òîéîòå è óæå ïðèñïîñîáëåíî ïîä ñóáêîìïàêòû íà ïëàòôîðìå TNGA GA-B, ïîñêîëüêó îñâîèëî ïðîèçâîäñòâî «÷åòâ¸ðòîãî» õýò÷áåêà Yaris (ïðèçíàí â Åâðîïå «Àâòîìîáèëåì ãîäà»). Ïðååìíèê «âòîðîãî» Aygo ïîìîæåò TME ê 2025-ìó óâåëè÷èòü îáú¸ì ïðîäàæ íà åâðîïåéñêèõ ðûíêàõ, âêëþ÷àÿ Ðîññèþ, ñ ìèëëèîíà äî 1 500 000 åäèíèö â ãîä.
Àâòîçàâîä â Êîëèíå áûë çàïóùåí â 2005-ì ïîä âûâåñêîé TPCA (Toyota Peugeot Citroen Automobile) äëÿ èçãîòîâëåíèÿ òðèî îäèíàêîâûõ ìîäåëåé: Toyota Aygo, Peugeot 108 è Citroen C1. Ïîñëå îáúåäèíåíèÿ FCA è PSA â ãðóïïó Stellantis ôðàíöóçû îòêàçàëèñü îò ñâîèõ ìàëîëèòðàæåê, à Toyota âûêóïèëà äîëþ PSA.
Ñóäÿ ïî âñåìó, ñåðèéíûé Aygo Cross («åâðîïåéñêèé àâòîìîáèëü âî âñåõ ñìûñëàõ») äåáþòèðóåò äî êîíöà ãîäà, íî â ïðîäàæå ïîÿâèòñÿ óæå â 2022-ì. Ââèäó óíèôèêàöèè ñ ßðèñîì íîâîáðàíöó íàâåðíÿêà äîñòàíóòñÿ òð¸õöèëèíäðîâûå áåíçèíîâûå ìîòîðû 1.0 è 1.5 ñ âàðèàòîðîì ïðè ïåðåäíåì ïðèâîäå, à òàêæå ãèáðèäíàÿ óñòàíîâêà THS II. Èçäàíèå Automotive News ïîëàãàåò, ÷òî íà çàâîäå TMMCZ ñ 2022-ãî îáîñíóåòñÿ êëîí ßðèñà îò Ìàçäû.
Ïåðåãëÿä³â: 3959 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-06-08 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò