Îëåêñ³é Ïîä³ëüñüêèé / 2021-03-05
Ýëåêòðîêàðû Volkswagen ID.3 è ID.4 íàó÷èëèñü ïîëó÷àòü îáíîâëåíèÿ ïðîãðàìì «ïî âîçäóõó» (Over-the-Air, OTA). Òàêèå îáíîâëåíèÿ óæå òåñòèðóþòñÿ íà áîëåå ÷åì òð¸õ òûñÿ÷àõ êîðïîðàòèâíûõ ìàøèí, äî êîíöà ëåòà â Åâðîïå îòêðîåòñÿ ïîëüçîâàòåëüñêèé äîñòóï ê àïäåéòàì, à ñ ëåòà îíè áóäóò âûõîäèòü åæåêâàðòàëüíî. Òàêèì ñïîñîáîì áóäóò ïîÿâëÿòüñÿ íîâûå îïöèè è ôóíêöèè ýëåêòðîííûõ ñèñòåì, ïðîñòî îïòèìèçèðîâàííûå âàðèàíòû ÏÎ, â òîì ÷èñëå äëÿ èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìû.
Ìîäåëü ID.4 âèäèòñÿ áîëåå ãëîáàëüíîé, ïîñêîëüêó ïðèñóòñòâóåò íà òàêèõ áîëüøèõ ðûíêàõ, êàê Êèòàé è ÑØÀ.
Öèôðîâûì ðàçâèòèåì ñåìüè ID. è êîîðäèíàöèåé ïðîâåäåíèÿ îáíîâëåíèé OTA çàéì¸òñÿ âíîâü ñîçäàííîå ïîäðàçäåëåíèå ID.Digital. Ýòè óñèëèÿ óêëàäûâàþòñÿ â îáùóþ ñòðàòåãèþ òðàíñôîðìàöèè Ôîëüêñâàãåíà â «ïðîâàéäåðà ïðîãðàììíî-óïðàâëÿåìîé ìîáèëüíîñòè». Ïîñëå êàçóñà ñ ñûðûì ñîôòîì, ïîâë¸êøèì îòñðî÷êó çàïóñêà ID.3, òàêîé ïëàí âûãëÿäèò î÷åíü àìáèöèîçíûì.
«×òî åñëè ìû ïîñòðîèì ýëåêòðè÷åñêèé êàáðèîëåò», — ñïðîñèëà íà äíÿõ êîìïàíèÿ Volkswagen â Òâèòòåðå, óñòðîèâ îïðîñ. Áîëåå 66% ÷èòàòåëåé ïðèøëè â âîñòîðã îò èäåè. Ýòî ëèøü îöåíêà ðåàêöèè ïóáëèêè, à áëèæàéøèå íîâèíêè: ïîëíîïðèâîäíûé ID.4 GTX (ïåðâàÿ ïîëîâèíà íûíåøíåãî ãîäà), êóïåîáðàçíûé ID.5 (âòîðàÿ ïîëîâèíà ãîäà), ID.6 X (îñåíü).
Òåì íå ìåíåå êîìïàíèÿ íàïîìèíàåò, ÷òî áóäåò èíòåíñèâíî íàðàùèâàòü ÷èñëî ýëåêòðè÷åñêèõ ìîäåëåé è èõ ïðîäàæè. Ñåãîäíÿ áûëà îáúÿâëåíà íîâàÿ öåëü: ê 2030 ãîäó 70% ïðîäàæ ìàðêè Volkswagen â Åâðîïå äîëæíû ñîñòàâèòü ÷èñòûå ýëåêòðîêàðû, è íà 50% ñ ëèøíèì îíè îáåñïå÷àò ïðîäàæè â Êèòàå è ÑØÀ. Òàêæå ê 2030-ìó äîëæíî ïîëó÷èòü ìàññîâîå ðàñïðîñòðàíåíèå àâòîíîìíîå äâèæåíèå.
Áîíóñ
Ìàðêà Volkswagen ñâåðíóëà ñâîè ñïîðòèâíûå ïðîãðàììû, à êîìïàíèÿ Volkswagen Motorsport âëèëàñü â îñíîâíóþ ôèðìó, è å¸ ñîòðóäíèêè áóäóò ïåðåíàïðàâëåíû íà èíûå ïðîåêòû.  ñâÿçè ñ ýòèì ñåãîäíÿ îôèöèàëüíî îáúÿâëåíî î çàâåðøåíèè òð¸õëåòíåãî ïðîåêòà ýâîëþöèè è òåñòîâ ýëåêòðè÷åñêîãî 680-ñèëüíîãî ñïîðòïðîòîòèïà Volkswagen ID.R. Îí ïîñëóæèë è ðåêëàìîé ñåìåéñòâà ID., è ïîäâèæíîé ëàáîðàòîðèåé äëÿ ïðîâåðêè ðÿäà òåõíè÷åñêèõ ðåøåíèé. Çà ýòè òðè ãîäà àïïàðàò îòìåòèëñÿ øåñòüþ ðåêîðäàìè.
Volkswagen ID.R íà Ïàéêñ-Ïèêå, Íþðáóðãðèíãå, Òÿíüìýíå è Áèëüñòåð Áåðãå.
 èþíå 2018 ãîäà ãîíùèê Ðîìåí Äþìà çà ðóë¸ì ID.R ïîáåäèë â àáñîëþòíîì çà÷¸òå «Ãîíêè â îáëàêàõ» íà Ïàéêñ-Ïèêå ñ ðåêîðäîì òðàññû (7:57.148, äèñòàíöèÿ 19,99 êì c ïîäú¸ìîì íà 1,44 êì, 156 ïîâîðîòîâ).  èþëå 2018-ãî Äþìà íà ID.R ïîêàçàë ëó÷øåå âðåìÿ â èñòîðèè òðàññû ïîäú¸ìà íà õîëì â Ãóäâóäå (1,86 êì ñ ïîäú¸ìîì íà 93 ì, äåâÿòü ïîâîðîòîâ) äëÿ ýëåêòðîìîáèëåé — 0:43.86.
 èþíå 2019 ãîäà ñíîâà Äþìà íà ID.R óñòàíîâèë ðåêîðä äëÿ ýëåêòðîêàðîâ íà Ñåâåðíîé ïåòëå Íþðáóðãðèíãà (6:05.336 íà äèñòàíöèè 20,8 êì).  èþëå 2019 ãîäà ID.R â ðóêàõ Ðîìåíà ïîáèë è àáñîëþòíûé ðåêîðä òðàññû â Ãóäâóäå, ïîêàçàâ 0:39.90.  ñåíòÿáðå 2019 ãîäà ñîñòîÿëñÿ çàåçä íà ãîðó Òÿíüìýíü (äèñòàíöèÿ 10,9 êì ïðè ïîäú¸ìå íà 1,1 êì, 99 ïîâîðîòîâ) ñ ëó÷øèì âðåìåíåì (7:38.585, îïÿòü æå, â¸ë ýëåêòðîêàð Äþìà).  ñåíòÿáðå 2020 ãîäà ID.R, íà ýòîò ðàç ñ ïèëîòîì Äèòåðîì Äèïïèíãîì óñòàíîâèë àáñîëþòíûé ðåêîðä íà êîëüöåâîé òðàññå Áèëüñòåð Áåðã (4,2 êì) — 1:24.206.
Ïåðåãëÿä³â: 451 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-03-05 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò