Îëåêñ³é Ïîä³ëüñüêèé / 2021-02-25
Êîìïàíèÿ Ferrari çàÿâèëà, ÷òî c 2023 ãîäà áóäåò ó÷àñòâîâàòü â ñðàæåíèè çà àáñîëþòíûé çà÷¸ò «24 ÷àñîâ Ëå-Ìàíà», ðàâíî êàê âñåãî ÷åìïèîíàòà ãîíîê íà âûíîñëèâîñòü WEC â íîâîì êëàññå Le Mans Hypercar (LMH). Ãèïåðêàð, ÷ü¸ ïðîåêòèðîâàíèå íà÷àòî, áóäåò ñîïåðíè÷àòü ñ àïïàðàòàìè êîìïàíèé Toyota, Scuderia Cameron Glickenhaus è Peugeot, à òàêæå ByKolles Racing. Ïëþñ òàì æå áóäóò ñîñòÿçàòüñÿ òâîðåíèÿ Porsche è Audi êëàññà LMDh, ñïîñîáíûå ñîñòàâèòü êîíêóðåíöèþ LMH. Ïðîòîòèï LMDh ïîñòðîèò è Acura. Ferrari ñåé÷àñ ñîêðàùàåò çàòðàòû íà Ôîðìóëó-1, â òîì ÷èñëå óâîëüíÿåò íåêîòîðûõ ÷ëåíîâ ôîðìóëüíîé êîìàíäû. Îíè âïîëíå ìîãóò ïåðåáðàòüñÿ â ïðîåêò LMH.
Íîâûé àâòîìîáèëü ñòàíåò ïåðâûì ñïîðòïðîòîòèïîì Ferrari ïîñëå 333 SP, âûñòóïàâøåãî ñ 1994-ãî ïî 2003 ãîä. Îí ñòðîèëñÿ äëÿ Ferrari ñíà÷àëà Äàëëàðîé (îíà è ïðîåêòèðîâàëà), à ïîçæå Michelotto è îñíàùàëñÿ àòìîñôåðíèêîì V12 4.0 Ferrari F130E.
Èíòåðåñíûé ýïèçîä èñòîðèè ñâÿçàí ñ ïîñëåäíåé ïîáåäîé àâòîìîáèëÿ Ferrari â îáùåì çà÷¸òå Ëå-Ìàíà (ïåðâûå ìåñòà â îòäåëüíûõ êëàññàõ ó ìàðêè áûëè è ïîçäíåå).  1965 ãîäó Ìàñòåí Ãðåãîðè è Éîõåí Ðèíäò âçîøëè íà ïåðâóþ ñòóïåíü ïüåäåñòàëà. Âîò òîëüêî ÷àñòü ïóòè èõ ìàøèíó 250 LM â¸ë ðåçåðâíûé ïèëîò Ýä Õüþãóñ, çàìåíèâøèé óòðîì óñòàâøåãî Ìàñòåíà (Ðèíäòà íå óñïåëè íàéòè, îí ãäå-òî ñïàë). Ãðåãîðè ïîòîì âåðíóëñÿ çà ðóëü, õîòÿ ïî ïðàâèëàì óæå íå ìîã ýòîãî ñäåëàòü.
 Ëå-Ìàíå 333 SP óñïåõà íå ñíèñêàë, çàòî ïðèí¸ñ âëàäåëüöàì íåñêîëüêî ëè÷íûõ òèòóëîâ è ïîáåä êîìàíä â ÷åìïèîíàòàõ FIA Sportscar è IMSA GT (ýòî áûëè ïîñòîðîííèå êîëëåêòèâû, íå çàâîäñêàÿ êîìàíäà Ferrari).
Èç-çà ýòîãî íàðóøåíèÿ ýêèïàæ äîëæíû áûëè äèñêâàëèôèöèðîâàòü, îäíàêî âíåïëàíîâàÿ ñìåíà Õüþãóñà íèãäå îôèöèàëüíî íå áûëà çàôèêñèðîâàíà. Òàê ÷òî ïðîêîë êîìàíäû North American Racing Team ñóäüè íå çàìåòèëè. À äåòàëè èñòîðèè ñòàëè èçâåñòíû ëèøü â 2000-õ, óæå ïîñëå ñìåðòè Ýäà, áëàãîäàðÿ îäíîìó èç åãî ïèñåì.
Ïåðåãëÿä³â: 478 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-02-25 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò