Àëèíà Áèðþêîâà / 2021-01-15
 ìèíèìàëèñòè÷íîì èíòåðüåðå àâòîìîáèëåé Tesla ãëàâíîå — áîëüøîé äèñïëåé ñ åãî öåíòðàëüíîé ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ. È ñ íåé ó ýëåêòðîêàðîâ Model S è Model X, âûïóùåííûõ äî 2018 ãîäà, íàìåòèëèñü ïðîáëåìû. Íàöèîíàëüíîå óïðàâëåíèå ïî äîðîæíîé áåçîïàñíîñòè ÑØÀ (NHTSA) ïðèçâàëî êàëèôîðíèéñêóþ ôèðìó èíèöèèðîâàòü ñåðâèñíóþ êàìïàíèþ äëÿ 158 òûñÿ÷è ìàøèí èç-çà íåèñïðàâíîñòè òà÷ñêðèíà, ÷òî âëå÷¸ò çà ñîáîé ñáîè â ðàáîòå íå òîëüêî ìóëüòèìåäèéíîé ñèñòåìû, íî è êëèìàòè÷åñêîé óñòàíîâêè. Íåâîçìîæíîñòü âêëþ÷èòü îáîãðåâ è îáäóâ ñò¸êîë èä¸ò âðàçðåç ñ ôåäåðàëüíûì çàêîíîì ÑØÀ.
Òàê â ñêîðîì âðåìåíè Model S è Model X áóäóò âûãëÿäåòü âíóòðè. Îáíîâë¸ííàÿ ìóëüòèìåäèéêà îáçàâåä¸òñÿ áîëåå êà÷åñòâåííûì äèñïëååì ñ ãîðèçîíòàëüíûì ðàñïîëîæåíèåì âìåñòî âåðòèêàëüíîãî. Ó îáíîâë¸ííûõ ïÿòèäâåðîê òàêæå ïîÿâÿòñÿ íîâûå ðóëè è áîëåå êà÷åñòâåííûå ìàòåðèàëû îòäåëêè.
Êðîìå òîãî, öåíòðàëüíûé äèñïëåé ìîæåò ãàñíóòü, íå ðåàãèðîâàòü íà êàñàíèå ðóêîé è íå ïîêàçûâàòü èçîáðàæåíèå ñ êàìåðû çàäíåãî âèäà. Ïðîáëåìà êðîåòñÿ âî ôëåø-ïàìÿòè íà âîñåìü ãèãàáàéò. Ïîñëåäíÿÿ ðàññ÷èòàíà íà 3000 öèêëîâ ñòèðàíèÿ/çàïèñè, ÷òî, ïî èíôîðìàöèè NHTSA, ñîîòâåòñòâóåò ïðèìåðíî 5–6 ãîäàì îáû÷íîé ýêñïëóàòàöèè. Òàêæå â ãîñóäàðñòâåííîì àãåíòñòâå çàÿâèëè: ñàìà Tesla íå ñêðûâàåò, ÷òî åñòåñòâåííàÿ äåãðàäàöèÿ ìèêðîêîíòðîëëåðîâ — îñîáåííîñòü èõ êîíñòðóêöèè. Ó àâòîïðîèçâîäèòåëÿ åñòü äâå íåäåëè, ÷òîáû íå ñîãëàñèòüñÿ ñ òðåáîâàíèÿìè NHTSA, à ïîñëå ýòîãî ñðîêà ãîñîðãàí ñìîæåò îáúÿâèòü î ïðèíóäèòåëüíîé îòçûâíîé êàìïàíèè.
Ïåðåãëÿä³â: 630 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-01-15 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò