Òèìîô³é Òàðàñþê / 2021-01-14
Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð ãðóïïû Renault Ëóêà äå Ìåî ïðåäñòàâèë ïëàí ðàçâèòèÿ àâòîãèãàíòà íà 2021–2025 ãîäû ñ íàáðîñêàìè íà äàëüíåéøóþ ýâîëþöèþ ïîñëå 2025-ãî. Ïëàí ðàçäåë¸í íà òðè ýòàïà, êîòîðûå ñòàðòóþò îäíîâðåìåííî. Ïåðâûé (ñ ýòîãî ìîìåíòà äî 2023 ãîäà) íàçâàí Resurrection («Âîñêðåøåíèå»). Îí íàöåëåí íà âîññòàíîâëåíèå ìàðæè è äåíåæíûõ ñðåäñòâ. Âòîðîé, Renovation («Îáíîâëåíèå») äåéñòâóåò äî 2025-ãî è ïðåäóñìàòðèâàåò îáíîâëåíèå ïðîäóêòîâûõ ëèíååê ñ ïîâûøåíèåì ïðèáûëüíîñòè. Òðåòèé — Revolution («Ðåâîëþöèÿ») — ïðîäîëæàåò äåéñòâîâàòü è ïîñëå 2025-ãî. Òóò ãðóïïà äîëæíà èçìåíèòü áèçíåñ-ìîäåëü â ñòîðîíó «òåõíîëîãèé, ýíåðãèè è ìîáèëüíîñòè», ÷òîáû ñòàòü ëèäåðîì â öåïî÷êå ñîçäàíèÿ ñòîèìîñòè «íîâîé ìîáèëüíîñòè».
Çàïóñê íîâèíîê Renault ïî ñåãìåíòàì. Ƹëòûì öâåòîì îòìå÷åíî äîìàøíåå ïðîèçâîäñòâî (Renault Core), ñåðûì — ìåæäóíàðîäíîå. Ìîëíèÿ îòìå÷àåò ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêèå ìîäåëè.
Ðåèíêàðíàöèÿ ëåãåíäàðíîãî Renault 5 â âèäå ñîâðåìåííîãî ýëåêòðîêàðà ïîäòâåðæäåíà ïðîòîòèïîì Renault 5 Prototype. Ïðàâäà, î ñðîêàõ ïðåâðàùåíèÿ â ñåðèéíóþ ìîäåëü è ïàðàìåòðàõ ôðàíöóçû íå ãîâîðÿò. Çàòî âèçóàëüíîå ñõîäñòâî ñ ïðåäêîì î÷åâèäíî.
«Íîâàÿ ìîáèëüíîñòü» îçíà÷àåò íå òîëüêî âûïóñê òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, íî è ïðåäîñòàâëåíèå òîâàðîâ è óñëóã çà ïðåäåëàìè ñîáñòâåííî ìàøèí, äëÿ ÷åãî â ãðóïïå âûäåëåíî îñîáîå ïîäðàçäåëåíèå Mobilize.  ñôåðó åãî èíòåðåñîâ âîéäóò ýíåðãåòè÷åñêèé ñåêòîð (çàðÿäêè, íàêîïèòåëè), óñëóãè ïåðåäà÷è äàííûõ, ðàçëè÷íûå ñåðâèñû (â òîì ÷èñëå îáñëóæèâàíèå) è ìîáèëüíîñòü êàê óñëóãà. Ýòî ïîäïèñêà, ëèçèíã, êàðøåðèíã (â òîì ÷èñëå ñ ìîäåëÿìè, ñîçäàííûìè ñïåöèàëüíî äëÿ íåãî), ðàçëè÷íûå òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà äëÿ ìèêðîìîáèëüíîñòè, ðàññ÷èòàííûå íà ïàññàæèðîâ è íà äîñòàâêó òîâàðîâ íà ïîñëåäíåé ìèëå (÷òî-íèáóäü âðîäå Renault EZ-Pod).
Íà òð¸õ ïëàòôîðìàõ Àëüÿíñà (CMF-B/EV, CMF-C/D, CMF-EV) áóäåò âûïóñêàòüñÿ 80% èëè áîëåå àâòîìîáèëåé ãðóïïû Renault. Ñïðàâà: ïðîãíîç ãîäîâîãî âûïóñêà (âî âñ¸ì Àëüÿíñå) ê 2025-ìó â ìèëëèîíàõ øòóê.
«Renaulution ïðåäïîëàãàåò ïåðåâîä âñåé êîìïàíèè îò îáú¸ìîâ ê ñòîèìîñòè», — çàÿâèë Ëóêà äå Ìåî. Ýòî îçíà÷àåò ñîñðåäîòî÷åíèå óñèëèé íà óâåëè÷åíèè íå âûïóñêà, à íà ðîñòå ïðèáûëè ïðè ñîêðàùåíèè èçäåðæåê. Äîñòèãíóòü ýòîãî ìîæíî ðàçíûìè ïóòÿìè. Òóò è âûãîäà îò îáùåé èíæåíåðèè è óñèëåíèÿ ðîëè òð¸õ êëþ÷åâûõ ïëàòôîðì àëüÿíñà Renault–Nissan–Mitsubishi, è îïòèìèçàöèÿ ïðîèçâîäñòâåííûõ ìîùíîñòåé (ñ 4,0 ìëí ìàøèí äî 3,1 ìëí ê 2025 ãîäó), è ñîêðàùåíèå ÷èñëà äâèãàòåëåé (ñ âîñüìè äî ÷åòûð¸õ ñåìåéñòâ). Âìåñòå ñ òåì ãðóïïà ê 2025 ãîäó çàïóñòèò 24 íîâûå ìîäåëè, èç íèõ äåñÿòü — ýëåêòðîêàðû. Áóäåò ñîçäàíî áîëüøîå ïðåäïðèÿòèå Electro pole ïî âûïóñêó ýëåêòðîìîáèëåé (ñêîðåå âñåãî íà ñåâåðå Ôðàíöèè).
Ìàðêà Alpine äåéñòâèòåëüíî ïåðåéä¸ò íà ýëåêòðîòÿãó. Çàäóìàíû òðè ìàøèíû: íà ïëàòôîðìàõ CMF-B/EV è CMF-EV è íà îðèãèíàëüíîé îñíîâå, ñîçäàííîé âìåñòå ñ êîìïàíèåé Lotus. Ïîñëåäíåå îòíîñèòñÿ ê ñïîðòêàðó äëÿ óèê-ýíäîâ.
Ðàññóæäàÿ î ðîñòå ÷èñëà ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêèõ ìîäåëåé, â Renault ïðîãíîçèðóþò, ÷òî ñåáåñòîèìîñòü èõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê ñ 2013 ãîäà ïî 2023 ãîä ñíèçèòñÿ âäâîå. Àâòîìîáèëè íà âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ òîæå íàçâàíû îäíèì èç ôàêòîðîâ óäîâëåòâîðåíèÿ íîðìàì Euro 7 (òîëüêî âîäîðîä áóäåò ïðèìåíÿòüñÿ â ë¸ãêîì êîìòðàíñå). Ýòè ýêîëîãè÷åñêèå óñèëèÿ áóäóò ïîääåðæàíû ðàçâ¸ðòûâàíèåì ïðîèçâîäñòâ ñ «îòðèöàòåëüíûì áàëàíñîì CO2».
Áþäæåòíûå ìàðêè Lada è Dacia â ðàìêàõ ãðóïïû ñ÷èòàþòñÿ åäèíûì áèçíåñ-ïðîåêòîì ñ «íåïðåâçîéä¸ííîé ïðèáûëüíîñòüþ» è âûñîêèì ñîîòíîøåíèåì êà÷åñòâî/öåíà.
Ãðàôèê âûõîäà ìîäåëåé Ëàäû è Äà÷èè ïî ñåãìåíòàì. ×èñòûé ýëåêòðîêàð (Spring), êàê âèäíî, ïðåäóñìîòðåí òîëüêî ó Äà÷èè. Íî Ëàäå ìîãóò ïåðåïàñòü ãèáðèäû.
Ëàäó è Äà÷èþ ïîñëå 2025 ãîäà æä¸ò òîòàëüíûé ïåðåõîä âñåãî ìîäåëüíîãî ðÿäà íà ìîäóëüíóþ ïëàòôîðìó CMF-B, âêëþ÷àÿ ñîçäàíèå âåðñèé íà ñæèæåííîì ãàçå è c ýëåêòðèôèöèðîâàííûìè óñòàíîâêàìè E-Tech. Òàêæå ñóììàðíîå ÷èñëî êóçîâîâ ó äâóõ ìàðîê ñîêðàòèòñÿ ñ 18 äî 11. Çàòî âûïóñê ìàøèí äâóõ áðåíäîâ â ñóììå äîëæåí ïðåâûñèòü 1,1 ìëí øòóê â ãîä. Êàæåòñÿ, òåïåðü ïîíÿòíî, ñêîëüêî åù¸ ïðîæèâ¸ò êëàññè÷åñêàÿ Íèâà, åñëè äëÿ íå¸ íå ñäåëàþò èñêëþ÷åíèå.
Ïåðåãëÿä³â: 276 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2021-01-14 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò