³ðà Ñòðîãàíîâà / 2020-11-20
Ìàðêà Peugeot, èç-çà îáâàëà ïðîäàæ çàêðûâøàÿ ñâîè çàâîäû â Êèòàå, èñïîëüçîâàëà àâòîøîó â Ãóàí÷æîó, ÷òîáû ïðîâåñòè «ìèðîâóþ ïðåìüåðó íîâûõ êðîññîâåðîâ 4008 è 5008», ÷åé çàïóñê â ÊÍÐ íàìå÷åí íà «ïåðâûå ìåñÿöû 2021 ãîäà». Çàîäíî ôðàíöóçû äàëè ñòàðò ïðîäàæàì ïîäêëþ÷àåìîãî ãèáðèäà Peugeot 508L: îí îöåí¸í â 215 700–227 700 þàíåé (2,5–2,64 ìëí ðóáëåé).
«Íîâûé 4008 GT», êàê è îæèäàëîñü, ñòàë òî÷íîé êîïèåé åâðîïåéñêîãî Peugeot 3008, îáíîâèâøåãîñÿ â ñåíòÿáðå. Äëÿ Êèòàÿ áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ áåíçèíîâûå òóðáîìîòîðû 1.6 (170 ë.ñ., 250 Í•ì) è 1.8 (211 ë.ñ., 300 Í•ì) ñ øåñòè- è âîñüìèñòóïåí÷àòûìè «àâòîìàòàìè» Aisin ïðè ïåðåäíåì ïðèâîäå.
Âèäèìî, ôðàíöóçû çàáûëè, ÷òî ìèðîâàÿ ïðåìüåðà îáíîâë¸ííîãî Peugeot 5008 óæå îòãðåìåëà â ïåðâûå äíè îñåíè. Êèòàéöû ïðîðî÷àò åìó ðîâíî òå æå àãðåãàòû, ÷òî ïîëàãàþòñÿ êîìïàêòó 4008/3008. Ðàçìåðû ìàøèí ìîãóò îùóòèìî îòëè÷àòüñÿ îò ïðèíÿòûõ â ÅÑ, íî ïîêà íå îáíàðîäîâàíû.
Âûÿñíèëîñü, ÷òî ãèáðèäíàÿ óñòàíîâêà íà Peugeot 508L PHEV ðàçâèâàåò 183 êÂò (249 ë.ñ., 360 Í•ì) è ïîçâîëÿåò ïðîåõàòü íà ýëåêòðîòÿãå 56 êì. Âåðñèÿ 508 PSE (360 ë.ñ., 520 Í•ì) íå óïîìÿíóòà.
Ðàçóìååòñÿ, êèòàéñêèå ÑÌÈ ñðàçó ðàçîáëà÷èëè ôîêóñ ñ áëèçíåöàìè 4008/3008, âåäü ïîäìåíà ïðîèçîøëà åù¸ â 2016-ì. Ê òîìó æå ìàðêà Citroen ïðîâîðà÷èâàëà ïîäîáíîå ñ êðîññîâåðàìè C3/C4. Ìåæäó òåì ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå Dongfeng Peugeot (DPCA) îáåùàåò ïðèäåðæèâàòüñÿ ñòðàòåãèè «1+N», îçíà÷àþùåé âûâîä íà ðûíîê ÊÍÐ êàê ìèíèìóì îäíîé íîâîé ìîäåëè êàæäûé ãîä âìåñòå ñ ãèáðèäíîé èëè ýëåêòðè÷åñêîé ìîäèôèêàöèåé.
Ïðè íàïèñàíí³ ö³º¿ ñòàòò³ áóëî âèêîðèñòàíî ìàòåð³àëè ³ç ñàéòó "ÄÐÀÉÂ"
Ïåðåãëÿä³â: 208 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2020-11-20 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò