Ãðèãîð³é ×åðåäíè÷åíêî / 2020-10-14
Ѹñòðû Ferrari Monza SP1 è SP2 áûëè ïðåäñòàâëåíû â 2018 ãîäó, îçíàìåíîâàâ îòêðûòèå íîâîé ëèíåéêè ëèìèòèðîâàííûõ àâòîìîáèëåé áðåíäà ïîä íàçâàíèåì Icona. Áàðêåòòû, îñíîâàííûå íà ìîäåëè 812 Superfast, ïåðåíÿëè å¸ àòìîñôåðíûé V12 6.5, ïðàâäà, ñî ñêîððåêòèðîâàííûìè õàðàêòåðèñòèêàìè — 810 (+10) ë.ñ. è 719 (+1) Í•ì. Ïîäîáíûå öèôðû äåëàþò «Èêîíû» ìîùíåéøèìè äîðîæíûìè Ferrari, îäíàêî åñëè âëàäåëüöó è ýòîãî îêàçàëîñü ìàëî, òî ó àòåëüå Novitec åñòü ðåøåíèå. Íåñìîòðÿ íà òî ÷òî ñ Ñóïåðôàñòîì òþíåðû óæå ðàáîòàëè, ê ñåðèè Monza âñ¸ æå ïðèìåí¸í èíäèâèäóàëüíûé ïîäõîä. Èòîã — 844 ñèëû è 780 íüþòîí-ìåòðîâ.
Âèçóàëüíî âìåøàòåëüñòâî ñâîäèòñÿ ê óñòàíîâêå êîë¸ñ, ðàçðàáîòàííûõ àìåðèêàíñêîé ôèðìîé Vossen ñïåöèàëüíî ïîä ýòîò ïðîåêò. Ðàçìåðíîñòü øèí íà ïåðåäíåé îñè — 275/30 ZR 21, íà çàäíåé — 335/25 ZR 22. Ñïîðòèâíûå ïðóæèíû Novitec îòíèìàþò 35 ìì äîðîæíîãî ïðîñâåòà.
Îïöèîíàëüíî ìàãèñòðàëü Novitec èç íåðæàâåéêè ìîæíî çàìåíèòü âûïîëíåííîé èç æàðîïðî÷íîãî èíêîíåëÿ (ñïëàâ, èñïîëüçóåìûé â Ôîðìóëå-1). Íà âåðõíåé ñòóïåíè èåðàðõèè âûïóñêíûõ ñèñòåì ðàñïîëîæèëñÿ âàðèàíò, ïîêðûòûé çîëîòîì 999 ïðîáû.
Ïðèáàâêè â 35 ë.ñ. è 61 Í•ì èíæåíåðû äîáèëèñü áëàãîäàðÿ óñòàíîâêå ôèðìåííîé âûïóñêíîé ñèñòåìû ñî ñïîðòèâíûìè êàòàëèçàòîðàìè. Íà âûáîð äîñòóïíî íåñêîëüêî âàðèàíòîâ ìàãèñòðàëåé, íåêîòîðûå îáîðóäîâàíû êëàïàíàìè, ïîçâîëÿþùèìè ìåíÿòü òåìáð. Ýòîãî äîñòàòî÷íî, ÷òîáû ñîêðàòèòü âðåìÿ ñïðèíòà ñ ìåñòà äî 100 êì/÷ íà îäíó äåñÿòóþ ñåêóíäû — äî 2,8. Çà ñêîëüêî äîðàáîòàííûì áàðêåòòàì ïîêîðÿåòñÿ âòîðàÿ ñîòíÿ, íå ðàñêðûâàåòñÿ, íî çàâîäñêèå ìàøèíû äåëàëè ýòî çà 7,9 ñ. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü îïðåäåëåíà íåìåöêèìè ñïåöèàëèñòàìè òàê: «Íàìíîãî áûñòðåå 300 êì/÷». Î öåíå äîðàáîòêè ïîäîáíîãî àâòîìîáèëÿ òîæå îñòà¸òñÿ ëèøü äîãàäûâàòüñÿ.
Ïðè íàïèñàíí³ ö³º¿ ñòàòò³ áóëî âèêîðèñòàíî ìàòåð³àëè ³ç ñàéòó "ÄÐÀÉÂ"
Ïåðåãëÿä³â: 310 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2020-10-14 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò