Êàòåðèíà ªôðåìîâà / 2019-08-19
Ôîòî Volkswagen Volkswagen T-Roc Cabriolet, ÿêèé ñòàíå ïåðøèì êîìïàêòíèì êðîñ-êàáð³îëåòîì, îô³ö³éíî ïðåäñòàâëÿòü ó âåðåñí³ íà àâòîñàëîí³ ó Ôðàíêôóðò³. À ºâðîïåéñüê³ ïðîäàæ³ íîâèíêè ñòàðòóþòü íàâåñí³ íàñòóïíîãî ðîêó.
²âàí Ôëÿãèí
T-Roc Cabrilet îáðóäîâàí ïîâí³ñòþ àâòîìàòèçîâàíî¿ ì'ÿêèì äàõîì, ÿêà ñêëàäàºòüñÿ ç äîïîìîãîþ åëåêòðîìåõàí³÷íîãî ïðèâîäó çà 9 ñåêóíä. ϳä ÷àñ ðóõó öå ìîæíà çðîáèòè ò³ëüêè íà øâèäêîñò³ äî 30 êì/÷.
Àâòîìîá³ëü îñíàùåíèé ñèñòåìîþ çàõèñòó â³ä ïåðåêèäàííÿ, ÿêà ÿâëÿº ñîáîþ ñïåö³àëüí³ âèñóâí³ åëåìåíòè, ðîçòàøîâàí³ çà çàäí³ìè ñèä³ííÿìè. Êð³ì òîãî, êîíñòðóêö³ÿ êðîñ-êàáð³îëåòà óêð³ïëåíà ïîñèëåíó ðàìó â³òðîâîãî ñêëà.
Ó ñèëîâó ë³í³éêó T-Roc Cabriolet âõîäèòü äâà áåíçèíîâèõ ìîòîðà ç òóðáîíàääóâîì ïîòóæí³ñòþ 115 ê. ñ. ³ 150 ë. ñ. Ñòàíäàðòí³ âåðñ³¿ óêîìïëåêòîâàí³ øåñòèñòóï³í÷àñòîþ ìåõàí³÷íîþ êîðîáêîþ ïåðåäà÷, à ñåìèñòóï³í÷àñòèé «ðîáîò» DSG äîñòóïíèé â ÿêîñò³ îïö³¿.
T-Roc Cabriolet áóäå ïðîäàâàòèñÿ ó äâîõ êîìïëåêòàö³ÿõ — Style ³ R-Line. Ó ñïèñêó îïö³é ïðîïîíóºòüñÿ íîâà ìóëüòèìåä³éíà ñèñòåìà MIB3, ùî âêëþ÷ຠâáóäîâàíèé ìîäóëü îíëàéí-ï³äêëþ÷åííÿ ³ êàðòó eSIM. Ïðî ö³íè ïîêè í³÷îãî íå ïîâ³äîìëÿºòüñÿ.
Ïåðåãëÿä³â: 293 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2019-08-19 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò