²áðàã³ì Ô³ëàòîâ / 2019-08-08
Ôîòî: Datsun Ãðàâö³ ðîñ³éñüêîãî àâòîðèíêó íå ïðèïèíÿþòü ãîíèòâó çà çá³ëüøåííÿì ö³í íà ñâîþ ïðîäóêö³þ. ² ÿêùî â ïðåì³àëüíîìó ñåãìåíò³ ïðàéñ ìîæå ï³äñêî÷èòè â³äðàçó íà 1 000 000 ðóáë³â, òî áóä³âåëüíèêè áþäæåòíèõ àâòî âåäóòü ñåáå ñêðîìí³øå. Ùî, çàãàëîì-òî, íå ðîáèòü ¿õ êðàùèì.
ªðìîëàºâà Ñâ³òëàíà
Ñê³ëüêè æ êîìïàí³ÿ Datsun ïðèêðóòèëà äî ö³ííèê³â íà îáèäâ³ ìîäåë³?
Ñåäàí Datsun on-DO ³ õåò÷áåê mi-DO ïîäîðîæ÷àëè íà 5000 ðóáë³â íåçàëåæíî â³ä êîìïëåêòàö³¿. Òàê, «÷åòûðåõäâåðêà» â³äòåïåð îö³íþºòüñÿ â³ä 490 000 «äåðåâ'ÿíèõ», à êóï³âëÿ õåò÷à îá³éäåòüñÿ â 555 000.
Íàãàäàºìî, ùî íà îçáðîºíí³ îáîõ «ÿïîíö³â» â Ðîñ³¿ ïàðà ìîòîð³â: 1,6-ë³òðîâèé ïîòóæí³ñòþ 87 ê. ñ. ³ 106-ñèëüíèé òîãî æ îáñÿãó. Ìîëîäøèé äâèæîê ïîºäíóºòüñÿ, ÿê ç ï'ÿòèñòóï³í÷àñòîþ «ìåõàí³êîþ», òàê ³ ÷åòûðåõäèàïàçîííîé ÀÊÏ. À á³ëüø ïîòóæíèé àãðåãàò «äðóæèòü» ò³ëüêè ç ìåõàí³÷íîþ êîðîáêîþ ïåðåäà÷.
³äçíà÷èìî, ùî àâòîìîá³ë³ «Äàòñóí» — îäí³ ç íàéá³ëüø äîñòóïíèõ íà â³ò÷èçíÿíîìó ðèíêó ç ñåðåäí³ìè îáñÿãàìè ïðîäàæ³â. Ó ëèïíåâîìó ðåéòèíãó, ñêëàäåíîìó àíàë³òèêàìè Àñîö³àö³¿ ºâðîïåéñüêîãî á³çíåñó (ÀªÁ), áðåíä ïðîïèñàâñÿ íà 15 ðÿäêó ç ïîêàçíèêîì â 1916 ïðèì³ðíèê³â, çá³ëüøèâøè îáñÿã íà 34% â³äíîñíî ìèíóëîãî ðîêó.
Ìàðêà ñòàëà ì³æ Mazda (2455 ìàøèí, -4%) ³ Lexus (1905 àâòîìîá³ë³â, -3%).
Ïåðåãëÿä³â: 432 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2019-08-08 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò