²ãîð Ìèêèòþê / 2019-07-22
³çüì³òü âñå êðàùå â³ä íîâîãî Audi A8 ³ äîäàéòå ó öåé êîêòåéëü âîãíþ, ³ îñü â³í — îäèí ç íàéøâèäøèõ ñåäàí³â ïðåäñòàâíèöüêîãî êëàñó íà ïëàíåò³.
ϳä êàïîòîì S8 ïðè÷à¿âñÿ ìîãóòí³é V8, ùî âèäóâຠ571 ê. ñ. ³ ç ëåãê³ñòþ ïðèñêîðþº òðèòîííèé ï'ÿòèìåòðîâèé ñíàðÿä äî 250 êì/÷. Ñêàæ³ìî ñïàñèá³ ïîäâ³éíîãî íàääóâó ³ 800 Íì êðóòíîãî ìîìåíòó. Îêðåìî¿ ïîõâàëè çàñëóãîâóº øóñòðèé âîñüìèøâèäê³ñíèé «àâòîìàò», ùî ðîçïîä³ëÿº ïîòóæí³ñòü íà âñ³ ÷îòèðè êîëåñà.
Ñåðåä ³íøèõ «áóëî÷îê» — ïîëíîóïðàâëÿåìîå øàñ³, àêòèâíèé çàäí³é «ä³ô» ³ àäàïòèâíà ï³äâ³ñêà ç ïíåâìîåëåìåíòè, âì³þòü ïðèçåìëÿòè ³ ï³äí³ìàòè êîæíå ç êîë³ñ îêðåìî.
ϳä ñòàòè çàáîðèñòîìó õàðàêòåðîì ³ çîâí³øí³é âèãëÿä — äâóõñòâîëêà âèõëîïíî¿ ñèñòåìè, âåëåòåíñüê³ 21-äþéìîâ³ «êàòêè», âîãíåííî-÷åðâîí³ ñóïîðòè ³ «ðîçäóò³» ïîâ³òðîçàá³ðíèêè.
Çðîçóì³ëî, êàðáîí-êåðàì³êà â ãàëüìàõ ³ ïåðåðîáëåíèé âèïóñê.
Ïðî ö³íè íàøîìó áðàòîâ³ îãîëîñÿòü áëèæ÷å äî ñòàðòó ïðîäàæ³â.
Ïåðåãëÿä³â: 172 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2019-07-22 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò