Îëåã Áîäíàðåíêî / 2019-05-20
Ôîòî: Mercedes-Benz Øòóòãàðòö³ ïðåäñòàâèëè ñâ³æèé êîíöåïò-êàð, ïîáóäîâàíèé íà îñíîâ³ êðîñîâåðà Mercedes-Benz GLE. Íîâèíêà áóêâàëüíî íàïõàíà âñ³ëÿêèìè ñèñòåìàìè áåçïåêè îñòàíí³õ ïîêîë³íü.
ªðìîëàºâà Ñâ³òëàíà
Ïðîòîòèï ÿâëÿº ñîáîþ åêñïåðèìåíòàëüíèé áåçï³ëîòíèé àâòîìîá³ëü. Éîãî áåç âèò³âîê ³ íàçâàëè Experimental Sicherheits Fahrzeugs (ESF), ùî ç í³ìåöüêî¿ òàê ³ ïåðåêëàäàºòüñÿ.
Êîíöåïò îñíàñòèëè ê³ëüêîìà öèôðîâèìè ïàíåëÿìè ³ ïîâ³ñèëè ¿õ çàì³ñòü ôàëüøðàä³àòîðíî¿ ðåø³òêè, çàäíüîãî ñêëà ³ íà äàõ. Ôóíêö³ÿ åêðàí³â — ñïîâ³ùàòè îòî÷óþ÷èõ âî䳿⠳ ï³øîõîä³â ïðî ðîáîòó àâòîï³ëîòà ³ äîðîæí³é îáñòàíîâö³.
Àâòî îòðèìàëî ðóëüîâå êîëåñî ³ ïåäàë³, ÿê³ âì³þòü õîâàòèñÿ çà ïåðåäíþ ïàíåëü ï³ä ÷àñ ðóõó â àâòîìàòè÷íîìó ðåæèì³. Öå íåîáõ³äíî, ùîá ó âèïàäêó àâà𳿠âîíè íå òðàâìóâàëè âîä³ÿ. Ç'ÿâèëèñÿ ³ äîäàòêîâ³ ïîäóøêè áåçïåêè, ðîçì³ùåí³ ó âåðõí³é ÷àñòèí³ «ïðèáèðàííÿ» ³ â áîêîâèíàõ êð³ñåë.
Ïðè öüîìó ôàõ³âö³ áðåíäó âèçíàþòü, ùî ïîêè àâòîïèëîòèðóåìûå ìàøèíè âñå ùå âèìàãàþòü âîä³éñüêîãî ñóïðîâîäó. Òîìó ESF íà÷èíèëè ö³ëèì ðîçñèïîì êîìïëåêñ³â, ïîïåðåäæàþòü âîä³ÿ ïðî ìîæëèâ³ ïðîáëåìè, à òàê ñàìî çàõèùàþòü ïàñàæèð³â â³ä ïîìèëîê äðàéâåðà. Íàïðèêëàä, ðåìåí³ áåçïåêè, óòÿãèâàþùèåñÿ ïðè âõîäæåíí³ â ïîâîðîò íà íåïðèéíÿòíîþ øâèäêîñò³, àáî ñèñòåìà, îêðåìî ñïðÿìîâàíà íà áåçïåêó äèòèíè.
À ì³æ òèì, í³ìö³ âèâåëè íà ðèíîê Mercedes-Benz EQC — «çåëåíèé» êðîñîâåð, ïðèâîäÿùèéñÿ â ðóõ ïàðîþ åëåêòðîìîòîð³â. Ó Ðîñ³¿ àâòîìîá³ëü ïîêè íå ç'ÿâèâñÿ, àëå ìຠâñ³ øàíñè: êåð³âíèöòâî áðåíäó ðîçãëÿäຠòàêó ìîæëèâ³ñòü. Ïðàâäà, ïîòð³áíî âðàõóâàòè, ùî åëåêòðîêàðè ó ðîñ³ÿí íå êîðèñòóþòüñÿ âåëèêîþ ïîïóëÿðí³ñòþ.
Âñå ïðî íîâèé Mercedes-Benz GLE ðîñ³éñüêî¿ ñáîðêè10941Ïåðåãëÿä³â: 498 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2019-05-20 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò