Ìàðèíà Ãîí÷àðóê / 2019-02-08
Íà àâòîñàëîí³ â ×èêàãî â³äáóëàñÿ ïðåì'ºðà ñåäàíà Subaru Legacy ñüîìîãî ïîêîë³ííÿ. Ôëàãìàí ÿïîíñüêî¿ ìàðêè çì³íèâ ïëàòôîðìó, ïðèäáàâ íîâèé 2.4-ë³òðîâèé òóðáîìîòîð, 11.6-äþéìîâèé äèñïëåé ³ ðîçøèðåíèé ñïèñîê ñèñòåì áåçïåêè.
Ïðè çì³í³ ïîêîë³íü Subaru Legacy ïåðå¿õàâ íà ìîäóëüíó ïëàòôîðìó SGP (Subaru Global Platform): ñïåðåäó ñò³éêè McPherson, ççàäó - ï³äâ³ñêà íà ïîäâ³éíèõ ïîïåðå÷íèõ âàæåëÿõ. ßê ñòâåðäæóþòü ó êîìïàí³¿, çá³ëüøåííÿ ÷àñòêè ñâåðõâûñîêîïðî÷íûõ ñòàëåé íà 13% ³ ÷èñëà êëåéîâèõ ç'ºäíàíü íà 371% äîçâîëèëî ï³äâèùèòè æîðñòê³ñòü êóçîâà íà êðó÷åííÿ íà 70%. Êð³ì òîãî, æîðñòê³ñòü ïåðåäíüîãî ï³äðàìíèêà çá³ëüøåíà íà 70%, à çàäíüîãî ï³äðàìíèêà - âäâ³÷³.
Ãàáàðèòíà äîâæèíà ìîäåë³ çðîñëà íà 40 ìì (äî 4840 ìì), òîä³ ÿê øèðèíà 1840 ìì), âèñîòà (1500 ìì) êîë³ñíà áàçà (2750 ìì) çàëèøèëèñÿ êîëèøí³ìè. Îá'ºì áàãàæíîãî â³ää³ëåííÿ âèð³ñ íà ñèìâîë³÷í³ 3 ë³òðè, ç 425 äî 428 ë³òð³â.
Ôëàãìàí íîâîãî ïîêîë³ííÿ çìîæå çàïðîïîíóâàòè ïîâí³ñòþ ïåðåøèòèé ñàëîí ç íîâèìè ÿê³ñí³øèìè ìàòåð³àëàìè, à â òîï-âåðñ³¿ - ïåðø³ â ³ñòî𳿠ìàðêè ïåðåäáà÷åíà îááèâêà ñèä³íü øê³ðîþ íàïïà. Àëå ãîëîâíå íîâîââåäåííÿ - âåðòèêàëüíèé 11.6-äþéìîâèé äèñïëåé ìåä³àñèñòåìè Starlink, íà ÿêèé âèâåäåíî óïðàâë³ííÿ êë³ìàò-êîíòðîëåì, íàâ³ãàö³ºþ ³ äðóãîðÿäíèìè ôóíêö³ÿìè àâòîìîá³ëÿ. Ô³çè÷í³ ðóêîÿòêè ³ «ãàðÿ÷³» êëàâ³ø³ çáåðåãëèñÿ. Ó áàçîâ³é êîìïëåêòàö³¿ - äâà îêðåìèõ 7.0-äþéìîâèõ äèñïëåÿ äëÿ «ìóëüòèìåäèéêè» ³ êë³ìàò-êîíòðîëþ.  ÿêîñò³ îïö³¿ ïðîïîíóºòüñÿ àóä³îñèñòåìà Harman Kardon, åëåêòðîïðèâ³ä ñèä³íü ïåðåäíüîãî ðÿäó, ï³ä³ãð³â ðóëüîâîãî êîëåñà ³ ñèä³íü. Òàêîæ îá³öÿí³ ÷îòèðè ðîç'ºìè USB (ïî äâà ñïåðåäó ³ ççàäó) ³ äâ³ 12-âîëüò ðîçåòêè (áàçîâ³é êîìïëåêòàö³¿ íåìàº).
Ñàëîí Subaru Legacy
1
2
3
4
5
6
7
Ïðè çì³í³ ïîêîë³ííÿ ñåäàíó ä³ñòàâñÿ íîâèé 2.4-ë³òðîâèé ÷îòèðèöèë³íäðîâèé òóðáîîïïîçèòíèê (FA24), ùî âïåðøå ç'ÿâèâñÿ íà êðîñîâåð Subaru Ascent. ³ääà÷à àãðåãàòó - 264 ê. ñ. ïðè 5600 îá/õâ ³ 376 Íì â ä³àïàçîí³ â³ä 2000 â³ä 4800 îá/õâ. Äðóãèé ìîòîð - ìîäåðí³çîâàíèé êîëèøí³é 2.5-ë³òðîâèé «àòìîñôåðíèê» (FA25) ç áåçïîñåðåäí³ì óïðèñêóâàííÿì, ïîòóæí³ñòü ÿêîãî âèðîñëà ç 175 äî 185 ê. ñ., à êðóòíèé ìîìåíò - ç 235 äî 239 Íì.
Îáèäâà ìîòîðà ïîºäíóþòüñÿ ç ìîäåðí³çîâàíèì âàð³àòîðîì Lineartronic, ùî îòðèìàâ íîâó ã³äðàâë³÷íó ñèñòåìó ³ ðîçøèðåíèé ä³àïàçîí ïåðåäàâàëüíèõ â³äíîñèí. Ñòàíäàðòíå îñíàùåííÿ - ïîâíèé ïðèâ³ä (ç ìóôòîþ ï³äêëþ÷åííÿ çàäíüî¿ îñ³) ³ åëåêòðîííà ñèñòåìà ATV (Active Torque Vectoring), êåðóþ÷à âåêòîðîì òÿãè çà äîïîìîãîþ øòàòíèõ ãàëüì. Óêîìïëåêòîâàíèé 2.5-ë³òðîâèì ìîòîðîì áàçîâèé ñåäàí ðîçãàíÿºòüñÿ ç ì³ñöÿ äî 96 êì/ãîä çà 8.4 ñ, òîä³ ÿê òóðáîâåðñèÿ äîñÿãຠìåòè çà 6.1 ñ.
Subaru Legacy ñüîìîãî ïîêîë³ííÿ óêîìïëåêòîâàíèé îñòàííüîþ âåðñ³ºþ êîìïëåêñó EyeSight ç óäîñêîíàëåíèì àäàïòèâíèì êðó¿ç-êîíòðîëåì, ùî âêëþ÷ຠíîâó ôóíêö³þ öåíòðóâàííÿ ñìóãè ðóõó (âïåðøå ó ÑØÀ), à òàêîæ íîâîþ ñèñòåìîþ DriverFocus Distraction Mitigation, ùî êîíòðîëþº ð³âåíü âòîìè âîä³ÿ ³ çîñåðåäæåí³ñòü íà äîðîç³ çà äîïîìîãîþ êàìåðè ³ ïðîãðàìè ðîçï³çíàâàííÿ îáðàç³â. Ïðè âèÿâëåíí³ «â³äõèëåíü» ñèñòåìà ïîäຠçàñòåðåæëèâèé çâóêîâèé ñèãíàë ³ ïðîïîíóº âî䳺Ⳡâ³äïî÷èòè. Òàêîæ íà íîñ³ ó ñåäàíà âïåðøå ç'ÿâèëàñÿ øèðîêîêóòíà êàìåðà ç êóòîì îõîïëåííÿ 180 ãðàäóñ³â, çá³ëüøóº îãëÿä ï³ä ÷àñ âè¿çäó ç çàêðèò³é òåðèòîð³¿. Êàðòèíêà ç êàìåðè òðàíñëþºòüñÿ íà äèñïëåé.
Ïðîäàæ³ ñåäàíà Subaru Legacy ñüîìîãî ïîêîë³ííÿ íà àìåðèêàíñüêîìó ðèíêó ñòàðòóþòü ö³º¿ îñåí³.
Äæåðåëî: Subaru Ôîòî: Motor1
Ïåðåãëÿä³â: 232 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2019-02-08 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò