Àëèíà Áèðþêîâà / 2019-01-29
Àâòîìîá³ëüíà ñòóä³ÿ äèçàéíó Italdesign îïóáë³êóâàëà ïåðøèé òèçåð íîâîãî ñóïåðêàðà, ïðåì'ºðà ÿêîãî â³äáóäåòüñÿ 5 áåðåçíÿ íà àâòîñàëîí³ â Æåíåâ³.
Êîðîòêèé â³äåîðîëèê äåìîíñòðóº çàäíþ ÷àñòèíó ñóïåðêàðà òåìíî-÷åðâîíîãî êîëüîðó ç ïàðîþ îòâîð³â äëÿ â³äâåäåííÿ òåïëà â³ä äâèãóíà ç áîê³â êóçîâà ³ ìàñèâíèì àíòèêðèëîì ç ³íòåãðîâàíèì ñòîï-ñèãíàëîì.
Íà Æåíåâñüêîìó àâòîñàëîí³ 2018 ðîêó Italdesign ïðåäñòàâèëà ñóïåðêàð Zerouno Targa, ïðèóðî÷åíèé äî 50-ð³÷íîãî þâ³ëåþ àòåëüº. ßê ³ êóïå Zerouno, ðîäñòåð óêîìïëåêòóâàëè 5.2-ë³òðîâèì ìîòîðîì V10 (610 ê. ñ., 560 Íì) ³ ñåìèñòóï³í÷àñòèì «ðîáîòîì». ³ä áàçîâî¿ ìîäåë³ éîìó ä³ñòàëèñÿ ô³êñîâàíå çàäíº êðèëî ³ àãðåñèâíèé çàäí³é äèôóçîð.
Ó ìèíóëîìó ðîö³ Italdesign îá'ºäíàëàñÿ ç Nissan çàäëÿ ðîçðîáêè äðóãèé «þâ³ëåéíî¿» íîâèíêè - óí³êàëüíîãî ïðîòîòèïó Nissan GT-R50. Àâòîìîá³ëü ç «óëüòðà îáìåæåíî¿ ñå𳿻 ïîáóäîâàíèé íà áàç³ ñåð³éíî¿ ìîäåë³ Nissan GT-R NISMO 2018 ðîêó ³ çíàìåíóº îäðàçó äâ³ 50-ë³òí³õ þâ³ëåþ, ÿê ñàìî¿ ìîäåë³ GT-R, òàê ³ êîìïàí³¿ Italdesign. Nissan GT R50 óêîìïëåêòóâàëè äîïðàöüîâàíèì 3.8-ë³òðîâèì äâèãóíîì V6 VR38DETT ðó÷íî¿ çá³ðêè, 6-ñòóï³í÷àñòîþ ïðåñåëåêòèâíîþ êîðîáêîþ ïåðåäà÷ ç ïîäâ³éíèì ç÷åïëåííÿì ³ îðèã³íàëüíîþ ïîâíîïðèâ³äíîþ òðàíñì³ñ³ºþ, â ÿê³é êîðîáêà ïåðåäà÷ âñòàíîâëåíà â îäíîìó áëîö³ ç ãîëîâíîþ ïåðåäà÷åþ çàäíüîãî ìîñòà, ³ ãàëüì³âíîþ ñèñòåìîþ Brembo ç ïåðåäí³ìè 6-ïîðøíåâèìè ³ çàäí³ìè ç 4-ïîðøíåâèìè ñóïîðòàìè.Òàêîæ ñïåö³àëüíî äëÿ ïðîòîòèïó ðîçðîáèëè ï³äâ³ñêó ç ñèñòåìîþ áåçïåðåðâíîãî ðåãóëþâàííÿ äåìïôóþ÷îãî çóñèëëÿ BILSTEIN DampTronic.
GT-R50 âèéäå îáìåæåíèì òèðàæåì. Íà ºâðîïåéñüêîìó ðèíêó ïðîäàäóòü ëèøå 50 òàêèõ ñóïåðêàð³â. Ñòàðòîâà âàðò³ñòü àâòîìîá³ëÿ - 990 000 ºâðî áåç óðàõóâàííÿ ïîäàòê³â. Ïåðø³ çðàçêè ïðåäñòàâëÿòü â öüîìó ðîö³. Ñåð³éíèé ñóïåðêàð áóäå â³äð³çíÿòèñÿ ïåðåðîáëåíèì åêñòåð'ºðîì ³ ñàëîíîì. ³ääà÷à ìîäåðí³çîâàíî¿ Twin-Turbo V6 3.8 ñêëàäå 720 ê. ñ. ³ 780 Íì êðóòíîãî ìîìåíòó, ïðèáëèçíî ñò³ëüêè æ, ÿê â McLaren 720S.
Äæåðåëî: Italdesign
Ïåðåãëÿä³â: 208 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2019-01-29 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîíîâèíè