Ãðèãîð³é Âàñèëüºâ / 2019-01-22
Ôîòî: Infiniti Ìîòîð VC-Turbo, ÿêèé ïðèâîäèòü â ðóõ íåäàâíî ïðåäñòàâëåíèé êðîñîâåð Infiniti QX50, â³äçíà÷èëè ÷åðãîâîþ íàãîðîäîþ, òà íå îäíîãî. Íàñàìïåðåä, äâèæîê îòðèìàâ çâàííÿ «Àâòîìîá³ëüíà òåõíîëîã³ÿ ðîêó» â³ä àìåðèêàíñüêîãî ïîðòàëó Roadshow, ùî âõîäèòü äî ñêëàäó ìåðåæíîãî âèäàííÿ CNET. ×èì æå òàêèé õîðîøèé ÿïîíñüêèé äâèãóí?
ªðìîëàºâà Ñâ³òëàíà
Äâîë³òðîâà áåíçèíîâà «÷åòâ³ðêà» Infiniti VC-Turbo ïîòóæí³ñòþ 249 ê. ñ. (àãðåãàò, ùî âèõîäèòü íà ðèíîê Ñïîëó÷åíèõ Øòàò³â, âèäຠäî 268 «êîíåé») ³ ç ìàêñèìàëüíèì îáåðòîâèì ìîìåíòîì 380 Íì ñâî¿ìè õàðàêòåðèñòèêàìè íàáëèæàºòüñÿ øâèäøå äî øåñòèöèë³íäðîâèì ìîòîð³â.
Ïðè÷îìó äâèæîê â쳺 ðåãóëþâàòè ñòóï³íü ñòèñíåííÿ â çàëåæíîñò³ â³ä ñèòóàö³¿, íàïðèêëàä, êîëè ïîòð³áíî ìàêñèìàëüíî øâèäêî ïðèñêîðèòèñÿ (8:1) àáî ðóõàòèñÿ â åêîíîì³÷íîìó ðåæèì³ (14:1). Êð³ì óñüîãî ³íøîãî, VC-Turbo äîñèòü êîìïàêòíèé. Ñàìå öå äàëî ìîæëèâ³ñòü â³ääàòè ñàëîíó á³ëüøå â³ëüíîãî ïðîñòîðó.
Äî ðå÷³, àãðåãàò, ðîçðîáëåíèé õëîïöÿìè ç Êðà¿íè âèñõ³äíîãî ñîíöÿ, ïîêëàâ ó ñêàðáíè÷êó äîñÿãíåíü ùå îäíó íàãîðîäó: ôàõ³âö³ àíàë³òè÷íîãî àãåíòñòâà ALG íàçâàëè ìîòîð «Íàéá³ëüø ³ííîâàö³éíèì ñèëîâèì àãðåãàòîì ðîêó».
Íàãàäàºìî, VC-Turbo âæå ïîòðàïèâ â äåñÿòêó êðàùèõ äâèãóí³â çà âåðñ³ºþ àâòîðèòåòíîãî æóðíàëó WardsAuto. Òàê ùî, íåçâàæàþ÷è íà íàñòóïàþ÷èé ñòîë³òòÿ åëåêòðèô³êàö³¿, îäíèì ç êðàùèõ äâèæê³â çàëèøàºòüñÿ êëàñè÷íèé ÄÂÑ.
 Ðîñ³þ Infiniti QX50 ç ïðåì³þâàëè ìîòîðîì ïðè¿õàâ ó ñåðïí³ ìèíóëîãî ðîêó. Çà öåé íåâåëèêèé ïåð³îä êîìïàêòíèé «ïàðêåòíèê» çì³ã ñòàòè äðóãèì çà ïîïóëÿðí³ñòþ ï³ñëÿ QX60 ³ ïðèïàñòè äî ñìàêó 969 ïîêóïöÿì. Ö³ííèê íà àâòî ó íàñ ïî÷èíàºòüñÿ â³ä 2 799 000 ðóáë³â.
Ïåðåãëÿä³â: 193 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2019-01-22 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò