Ãðèãîð³é Âàñèëüºâ / 2018-12-28
Ôîòî ÓÀÇ Óëüÿíîâñüêèé àâòîçàâîä ïîä³ëèâñÿ ïëàíàìè íà 2019-èé ð³ê ³ ïîâ³äîìèâ ïðî òåðì³íè âèõîäó íà ðîñ³éñüêèé ðèíîê íîâî¿ âåðñ³¿ «Ïàòð³îòà», îñíàùåíîãî àâòîìàòè÷íîþ êîðîáêîþ ïåðåäà÷.
²âàí Ôëÿãèí
Îíîâëåíèé ÓÀÇ «Ïàòð³îò» ç «àâòîìàòîì» íàä³éäå â ïðîäàæ âîñåíè. Êð³ì òîãî, çã³äíî ³íôîðìàö³¿ â³ä «Ðû, ðîñ³éñüê³ øàíóâàëüíèêè ìàðêè çìîæóòü ïðèäáàòè ñïåöâåðñ³¿ âñ³õ ñâî¿õ ìîäåëåé, àëå ïðî êîíêðåòí³ äàòè âèðîáíèê ïîêè çàìîâ÷óº.
ßê âæå ïèñàâ ïîðòàë «ÀâòîÂçãëÿä», ÓÀÇ «Ïàòð³îò» 2019 ìîäåëüíîãî ðîêó áóäå çàðÿäæåíèé 2,7-ë³òðîâîþ «÷åòâ³ðêîþ» ZMZ-Pro ïîòóæí³ñòþ 150 ë. ñ. ðîñ³éñüêîãî âèðîáíèöòâà. Ñèëîâèé àãðåãàò óêîìïëåêòóþòü àâòîìàòè÷íîþ êîðîáêîþ ïåðåäà÷ Punch 6L50 ç ðåñóðñîì 200 000 êì, ñòâîðåíî¿ êîìïàí³ºþ Óäàð Powertrain ñï³ëüíî ç General Motors.
Çà ïîïåðåäíüîþ ³íôîðìàö³ºþ, âåðñ³¿ ç «àâòîìàòîì» áóäå äîðîæ÷å ïðèáëèçíî íà 60 000 — 100 000 ðóáë³â. Íàãàäàºìî, ùî çàðàç óëüÿíîâñüêèé ïîçàøëÿõîâèê ïðîïîíóºòüñÿ â ö³íîâîìó ä³àïàçîí³ â³ä 764 000 ðóáë³â äî 1 064 000 ðóáë³â.
Ïåðåãëÿä³â: 198 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-12-28 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò