Îëåã Áîäíàðåíêî / 2018-12-08
Íàçâàòè öüîãî äðåñèðîâàíîãî ñëîíà "ï³ëîòîì" ìîãëè ò³ëüêè ñïðèòí³ ìàðêåòîëîãè. Àäæå, íå äèâëÿ÷èñü íà "çîáîâ'ÿçóº" íàçâà, çàäîâîëåííÿ â³ä ï³ëîòóâàííÿ âàì íå îòðèìàòè. Òàê ³ ïîçàøëÿõîâà çîâí³øí³ñòü òàê ñàìî îìàíëèâà. Àëå îò ÷îãî ó ïàðêåòíèêà íå â³äíÿòè, òàê öå êîìôîðòó, ÿêèé áóêâàëüíî ó âñüîìó. Ó ðîçì³ùåíí³, ïåðåñóâàíí³, ïîäîëàííÿ ³ òðàíñïîðòóâàíí³.
Ñàì³ ÿïîíö³ äåêëàðóþòü Pilot ÿê «âîñüìèì³ñí³ àïàðòàìåíòè» äëÿ 35-45-ð³÷íîãî ï³äïðèºìöÿ ç âûøåñðåäíèì äîõîäîì ³ ëþáîâ'þ äî ïîäîðîæåé âñ³ì ÷èñëåííèì ñ³ìåéñòâîì. Õî÷à æîäíîãî "ï³ëîòà" â Êðà¿í³ âèñõ³äíîãî ñîíöÿ ÿ òàê ³ íå ïîáà÷èâ. Ìîäåëü ðîçðîáëÿëàñÿ ç ïðèö³ëîì íà ï³âí³÷íîàìåðèêàíñüêèé ðèíîê ³ ñèëîþ îáñòàâèí ïîòðàïèâ íà ðèíêè êðà¿í Áëèçüêîãî Ñõîäó, ÑÍÄ, Àâñòðà볿 ³ Êèòàþ, äå ïîñòóëàò «õîðîøîãî ïîâèííî áóòè áàãàòî» êóäè áëèæ÷å ñòàðîñâ³òñüêîãî áóð÷àííÿ ç ïðèâîäó âèòðàò ïàëèâà, âèêèäó ÑÎ2 ³ «äå æ òàêå ïàðêóâàòè?!» çà ùî ëþáëÿòü ïîâíîðîçì³ðí³ àìåðèêàíñüê³ "öîâè"? Çà ðîçìàõ, çà ïðîñò³ð, çà íåïîõèòí³ñòü - ì'ÿêîò³ë³ ï³äâ³ñêè ïåðåòðàâëþþòü ðîçáèòèé àñôàëüò.
Ïðàâäà, ïîòð³áíî áóòè íà ÷åêó - êîëè íà âáèòî¿ çåðíîâîçàìè òðàñ³ Ì-14 "Êðîïèâíèöüêèé - Ìèêîëà¿â" ðàïòîì òðàïëÿºòüñÿ â³äíîñíî áëàãîïîëó÷íèé ä³ëÿíêó, äèâíî ³ çàâèñíóòè. Ïåéçàæ íå çì³íþºòüñÿ, àëå ï³äâ³ñêà ð³çêî ïåðåñòຠáóõàòè, à áóáëèê - âèðèâàòèñÿ ç ðóê. Íà õîðîøèõ äîðîãàõ öå òðàïëÿºòüñÿ ÷àñòî-ãóñòî ³ç-çà âàòíèõ íàëàøòóâàííÿ åëåêòðîï³äñèëþâà÷à êåðìà, ïðèñòîéíîþ çâóêî³çîëÿö³¿ ³ ë³í³éíîãî, áåç ï³äõâàò³â, ðîçãîíó. Àëå ãîëîâíà ïðè÷èíà - â áóêâàëüíîìó ñåíñ³ çàêîëèñóþ÷î¿ ï³äâ³ñö³ - íà îäåñüê³é òðàñ³ Pilot ðîçãîéäóºòüñÿ íåìîâ íà õâèëÿõ. Ìàáóòü, ãîëîâíîþ òóðáîòîþ ïðè êîíñòðóþâàíí³ øàñ³ áóëà íàâ³òü íå ïëàâí³ñòü õîäó, à ì'ÿê³ñòü. Âîíà ïðèñóòíÿ â óñüîìó: â êàë³áðóâàíí³ ï³äâ³ñêè ³ ïåäàëåé, â ðåàêö³ÿõ ìîòîðà ³ àâòîìàòà. Ñïîê³é ³ ðîçì³ðåí³ñòü çàì³ñòü ìèðñüêîãî "ñóºòè ñóºò".
Ñàìèé ïåðøèé Pilot (2002-2008 ðð..), âèãëÿäàâ ÿê CR-V-ïåðåðîñòîê. Ó òîé ÷àñ ÿê ê볺íòè íàñò³ëüêè ìàñèâíî¿ òåõí³êè æàäàëè âèðàçíî¿ çîâí³øíîñò³ ðàìíèõ ïîçàøëÿõîâèê³â à-ëÿ Nissan Pathfinder ³ Toyota Land Cruiser. Òîìó ïðàöþþ÷è íàä ñòèë³ñòèêîþ äðóãî¿ ãåíåðàö³¿ (2008-2015 ðð..), äèçàéíåðè îòî÷èëè ñåáå â³äïîâ³äíèìè ðåôðåíàìè íà÷åáòî ïðîòèóäàðíîãî àðì³éñüêîãî íîóòà Panasonic Toughbook, áàãàòîôóíêö³îíàëüíîãî ñêëàäàíîãî íîæà, äæîéñòèêà ñèìóëÿòîðà òà ³íøèìè ñóòî óòèë³òàðíèìè ðå÷àìè, äå åñòåòèêà ïîñòóïèëàñÿ ì³ñöåì ôóíêö³îíàëüíîñò³.
² òàê âæå 20 ðîê³â. Çì³íþâàëèñÿ ïëàòôîðìè, äâèãóíè, òðàíñì³ñ³¿, êîðîáêè ïåðåäà÷ - à Pilot ðàí³øå ïåðåñóâàºòüñÿ çà îá´ðóíòîâàí³ñòþ êðèãîëàìà. 3,5-ë³òðîâèé V6 J35Z4 äëÿ àìåðèêàíñüêîãî ðèíêó çì³íèëà á³ëüø åëàñòè÷íà ³ ñó÷àñíà "òð³éêà" ñ³ìåéñòâà Earth Dreams ç ðîçïîä³ëåíèì óïðèñêóâàííÿì, àëå ùî òîä³ 253 ê. ñ., ùî òåïåð 249 ñèë íå â³ä÷óâàþòüñÿ. Á³ëüø-ìåíø â³ä÷óòíà òÿãà ç'ÿâëÿºòüñÿ ò³ëüêè ï³ñëÿ 3000 îá/õâ, à æèòòÿ ïðîêèäàºòüñÿ áëèæ÷å äî ï'ÿòî¿ òèñÿ÷³. Àíàëîã³÷íà êàðòèíà ç êîðîáêîþ ïåðåäà÷ - ¿¿ ðîáîòà íàñò³ëüêè âàëüÿæíà ³ ôëåãìàòè÷í³, ùî ïîðàõóâàòè ê³ëüê³ñòü ñõîäèíîê íå òàê âæå ïðîñòî. Õ³áà ùî çà ïîøòîâõ³â ïðè çíèæåíí³ ïåðåäà÷. Ñèòóàö³þ ì³ã áè âðÿòóâàòè ðó÷íèé ðåæèì ïåðåìèêàííÿ ³/àáî ï³äðóëüîâ³ ñêîáè. Àëå, íà æàëü. Çàòå º ñòàðèé äîáðèé overdrive, îáðóáàþùèé äâ³ âåðõí³ ïåðåäà÷³.
Äèâíî ³ òå, ùî íå äèâëÿ÷èñü íà ðîçìàõ, äâèãóí íå òàêèé âæå ³ íåíàæåðëèâèé. Çàâäÿêè ô³ðìîâèì òåõíîëîã³ÿì VMC (âèá³ðêîâå â³äêëþ÷åííÿ öèë³íäð³â) ³ i-VTEC (åëåêòðîííå ðåãóëþâàííÿ ôàç ãàçîðîçïîä³ëó) ïëþñ ïðèòóïëÿþùåìó ÷óòëèâ³ñòü àêñåëåðàòîðà ðåæèìó Eco, íà òðàñ³ êðîñîâåð ëåãêî óêëàäàºòüñÿ â ïàñïîðòí³ 8,2 ë/100 êì øëÿõó. Êð³ì òîãî, çà ñòàðîþ äîáðîþ àìåðèêàíñüêî¿ òðàäèö³¿ â³í ñïîê³éíî ñïîæèâຠ92-é áåíçèí íàâ³òü ðîçëèâó ëîêàëüíèõ ê³ðîâîãðàäñüêèõ ÀÇÑ. Ïîãîäüòåñÿ, ñåðéîçíèé àðãóìåíò äëÿ ðåã³îí³â, íå ðîçïåùåíèõ ÿê³ñíèì ïàëèâîì.
Äðóãèé âàãîìèé àðãóìåíò äëÿ íå ðîçïåùåíèõ äîðîãàìè ïðîâ³íö³é - âñå¿äíà ï³äâ³ñêà. Òàê, ïîíÿòòÿ "êåðîâàí³ñòü" ó àìåðèêàíö³â êàðäèíàëüíî â³äð³çíÿºòüñÿ â³ä òîãî, ùî â öå âèçíà÷åííÿ âêëàäຠ³íøèé ñâ³ò. Àëå, íà â³äì³íó â³ä Chevrolet Traverse ³ Dodge Durango, ö³ëêîì çðîçóì³ëèé. Çàòå íåìຠ³ ïîíÿòü "ïðîá³é ï³äâ³ñêè" ³ "ïîøòîâõè íà êåðìî".
Äî ïîäîðîæåé ó "ï³ëîòà" ìຠáóêâàëüíî âñå.  òîìó ÷èñë³ ³ àáñîëþòíî ëåãêîâ³ çâè÷êè, òàê ùî â ðàç³ ÷îãî êåðìî ìîæíà ñïîê³éíî äîâ³ðèòè äðóæèí³. Íàâ³òü ÿêùî âîíà äî òîãî í³ ÷èì á³ëüøîþ, í³æ ñâ³é «ñ³â³ê», íå êåðóâàëà. Ç óñ³õ êðîññâåðîâíîé àðìàäè ïîä³áíîãî âîäîòîííàæíîñò³ ïîä³áíî¿ âð³âíîâàæåí³ñòþ ³ ëþäèíîëþáñòâîì ìîæå ïîõâàëèòèñÿ õ³áà ùî Mazda9. ͳ íàòÿêó íà ï³äáóðþâàííÿ êøòàëò «åõ, ïðîêî÷ó». Ó çâè÷àéíèõ óìîâàõ Pilot âåäå ñåáå ÿê õðåñòîìàò³éíà ïåðåäíüîïðèâ³äíà ëåãêîâèê. Ãîëîâíå – çâèêíóòè äî ãàáàðèò³â ³ íå çàáóâàòè, ùî â³í ðîçì³ðîì ç àâòîáóñíó çóïèíêó.
Äî ì³íóñ³â "ï³ëîòà" ìîæíà â³äíåñòè ³ "ïðè÷åñàííóþ" åêñòåð'ºð - Ïîïåðåäíº ïîêîë³ííÿ (2008-2015 ðð..) äåìîíñòðàòèâíî çíåâàæàâ àåðîäèíàì³êó, àëå âèãëÿäàëî êóäè öåëîñòíåé. Àëå â ãîíèòâ³ çà îáò³÷í³ñòþ ³ çàãàëüíîêîðïîðàòèâíî¿ çîâí³øí³ñòþ ïåðåìàëþâàëè â äóñ³ CR-V. Òàê, öå çäîðîâî îìîëîäèëî êðîñîâåð ³ çðîáèëà éîãî ñòð³ìê³øå, àëå õàðèçìàòè÷í³ñòü ìîäåë³ ïîëÿãàëà ñàìå â ïðîñòèõ ë³í³ÿõ ³ íåçãðàáíèõ ôîðìàõ. Ùå îäèí ì³íóñ íîâî¿ çîâí³øíîñò³ - â³äìîâà â³ä 20-äþéìîâ³ êîëåñà íà êîðèñòü 18-äþéìîâèõ. Áåçïåðå÷íî, ñëóøíå ð³øåííÿ äëÿ íàøèõ íåäîäîðîã, àëå íàï³âïîðîæí³ àðêè âèãëÿäàþòü ñèðîòëèâî ³ ñîë³äíîñò³ íå äîäàþòü. ßê ³ ÷èñòî àñôàëüòîâèé ìàëþíîê ïðîòåêòîðà - âïåâíåíîñò³ â ïðîõ³äíîñò³.
ßêùî ïðÿì³ êîíêóðåíòè íà çðàçîê Land Cruiser ³ Pajero Sport çàâåçóòü äî òàêèì òîâñòèì ïàðòèçàíàì, ùî ìàëî íå ïîêàæåòüñÿ, òî Pilot ðèçèêóº çàëèøèòüñÿ óæå íà óçë³ññ³. Ïðàöþâàòè ïàì'ÿòíèêîì âëàñíî¿ áåçïîðàäíîñò³.
Íå äîäຠ¿¿ ³ äóìêà ïðî 2,6-òîííî¿ ìàñ³, ïðèñòîéí³ çâ³ñè, äîâãà áàçà ³ "ðîçóìíà" ñèñòåìà ïîâíîãî ïðèâîäó. Òàê, ó ðàç³ ïðîáóêñîâêè çàäíÿ â³ñü ï³äêëþ÷àºòüñÿ çà ÷àñòêè ñåêóíäè. Àëå òåïåð çà ïîâíèé ïðèâ³ä â³äïîâ³äຠåëåêòðî-ã³äðàâë³÷íà ñèñòåìà óïðàâë³ííÿ òÿãîþ iVTM-4, çíàéîìà íàì ç ò³º¿ æ Acura MDX. ¯¿ ïðåñåòè «Ñí³ã», «Áðóä» ³ «Ï³ñîê» ð³çíÿòüñÿ ïðîïîðö³ºþ ðîçïîä³ëó òÿãè ïî êîëåñàõ, ìîìåíòîì ïåðåìèêàííÿ ïåðåäà÷³ ³ "ãëèáèíîþ" äîïóñòèìî¿ ïðîáóêñîâêè. Àëå íåìàº í³ ì³æîñüîâî¿ ìóôòè, í³ ì³æêîë³ñíîãî äèôåðåíö³àëà. Òàê, º ³íäèâ³äóàëüí³ åëåêòðîìàãí³òí³ ìóôòè íà çàäí³õ ï³âîñÿõ, ùî äîçâîëÿþòü ðîçïîä³ëÿòè ìîìåíò íå ò³ëüêè ïî îñÿõ, àëå ³ ì³æ çàäí³ìè êîëåñàìè. Àëå, ïî â³ä÷óòòÿõ, ö³ «áîðòîâ³» ïàêåòè ôðèêö³îí³â íå ñò³ëüêè äîïîìàãàþòü âèáðàòèñÿ ç áàãíþêè, ñê³ëüêè äîâèí÷èâàòü ðîçêî÷åãàðåíèé ïîçàøëÿõîâèê â ïîâîðîò õîäîâî¿. Òàêèé vectoring control äëÿ äîðîñëèõ.
Ó íàñ Pilot äîñòóïíèé â ºäèíîìó, çàòå òîïîâîìó âèêîíàíí³ Premium çà ö³íîþ $55,3 òèñ. ó êîìïëåêòàö³þ âõîäÿòü øê³ðÿíèé ñàëîí, 3-çîííèé êë³ìàò-êîíòðîëü, ëþê ç åëåêòðîïðèâîäîì, áåçêëþ÷îâèé äîñòóï, ìîæëèâ³ñòü äèñòàíö³éíîãî çàïóñêó, ìóëüòèìåä³éíà ñèñòåìà ç äâîìà ñòåëüîâèìè ìîí³òîðàìè, ñàáâóôåðîì, 10 äèíàì³êàìè ³ 540-âàòíèì ï³äñèëþâà÷åì, ñèñòåìîþ Honda Connect ³ íàâ³ãàö³ºþ Garmin, êàìåðà Lanewatch ³ áàãàòî, áàãàòî ³íøîãî.
Êð³ì çîâí³øíîñò³, çäîðîâî çì³íèâñÿ ³ ñàì ³íòåð'ºð. Çàì³ñòü äîïîòîïíî¿ ñòð³ëî÷íî¿ ïðèáèðàííÿ - ³íñòðóìåíòàð³é ç 4,2-äþéìîâèé TFT-åêðàíîì ³ öèôðîâèì ñï³äîìåòðîì. Çàì³ñòü àâ³àö³éíî¿ ïîëÿíè êíîïîê - 8-äþéìîâèé ñåíñîðíèé äèñïëåé ³íôîðìàö³éíî-ðîçâàæàëüíî¿ ñèñòåìè Honda Connect. Çàì³ñòü áóáëèêè â³ä ï³êàïà - ìóëüòèôóíêö³îíàëüíå êåðìî â³ä Accord ç êëàâ³øàìè óïðàâë³ííÿ êðó¿ç-êîíòðîëåì, ìàðøðóòíèì êîìï'þòåðîì ìóëüòèìåä³éíîãî êîìïëåêñó. Çàì³ñòü êâàäðàòíî-ãí³çäîâîãî òîðïåäî ç ðóáèëüíèêîì êîðîáêè ïåðåäà÷ - çâè÷íà "ëåãêîâà" ïàíåëü ç ñåëåêòîðîì íà ï³äëîãîâî¿ êîíñîë³. Êð³ñëà òàêè çíàéøëè ïîâíîö³ííó á³÷íó ï³äòðèìêó, ëîáîâå ñêëî - äàò÷èê äîùó. ² ÿêùî USB-ðîç'ºìè ³ ñèñòåìà áåçêëþ÷îâîãî äîñòóïó ó êîíêóðåíò³â ç'ÿâèëàñÿ ðîê³â íà ï'ÿòü ðàí³øå, òî ôóíêö³ºþ äèñòàíö³éíîãî çàïóñêó äâèãóíà í³õòî ç íèõ ïîõâàëèòèñÿ ïîêè ùî íå ìîæå. Äóæå çðó÷íî â íåãîäó - ï³ä³éøîâ äî â³êíà, íàòèñíóâ íà êíîïêó íà áðåëîêó (éîãî äàëåêîá³éí³ñòü - áëèçüêî 30 ì) ³ ðàçîì ç ìîòîðîì åëåêòðîí³êà àêòèâóº îõîëîäæåííÿ ³ ï³ä³ãð³â êåðìà. ² íàñòð³é îäðàçó ïîêðàùóºòüñÿ.
Çîâí³ ì³æ ïîêîë³ííÿìè íåìຠí³÷îãî ñï³ëüíîãî. Îïòèêà ôðèäàêàëîâñêîé ìîíîáðîâüþ çëèëàñÿ ç ãðèëåì ðàä³àòîðíî¿ ðåø³òêè, à êóá³çì ³ ìàñèâí³ñòü ïîñòóïèëèñÿ ì³ñöåì ïëàâíèì, õâèëÿñò³ ë³í³¿.  ÿêèõ ïîòîïèëèñÿ ³ "ïèëîòñêàÿ" õàðèçìàòè÷í³ñòü, ³ íàäáàâêà (+4 ñì áàçè ³ +7,9 ñì äîâæèíè) ãàáàðèòíèõ ðîçì³ð³â. À îñü âñåðåäèí³ çì³íó á³ëüø í³æ â³ä÷óòí³, îñîáëèâî íà ïàñàæèðñüêèõ ðÿäàõ.
² âçàãàë³, â ñàëîí³ ñòàëî íå ò³ëüêè ñó÷àñíî¿, àëå ³ íå â ïðèêëàä çàòèøí³øå - á³ëüø ëåãêà àðõ³òåêòóðà, ì'ÿêèé ïëàñòèê, ôîíîâå ï³äñâ³÷óâàííÿ ³ àêâàð³óìíà òèøà çàâäÿêè ïîäâ³éíèì ñêëî â ïåðåäí³õ äâåðÿõ ³ àêóðîâñêîé ñèñòåìîþ àêòèâíîãî øóìîçàãëóøåííÿ. Àëå ³ äî ë³äåð³â êëàñó çà ÿê³ñòþ ìàòåð³àë³â òà åðãîíîì³êè "ï³ëîòó" ïîêè äàëå÷åíüêî. Òà é êëàâ³øíèé áëîê êë³ìàò-êîíòðîëþ âèãëÿäຠïðèâ³òîì ç ìèíóëîãî.
Íàéêðàùå Pilot â쳺 ç ã³äí³ñòþ ïåðåâîçèòè ïàñàæèð³â íà áóäü-ÿê³ â³äñòàí³. Íàâ³òü íà òðåòüîìó ðÿäó ó íèõ á³ëüøå ì³ñöÿ, í³æ ó CR-V. Òàê, â³äñóòí³ñòü ó ñïèíîê íîðìàëüíîãî ïðîô³ëþ ³ íåìîæëèâ³ñòü ïðîòèñíóòè ñòóïí³ ï³ä ñåðåäí³é äèâàí ãîâîðÿòü ñàì³ çà ñåáå, àëå ççàäó ìîæóòü ïîì³ñòèòüñÿ â³äðàçó òðîº. Äî ¿õ ïîñëóã - ïåðñîíàëüíà ñèñòåìà êë³ìàò-êîíòðîëþ, ìóëüòèìåä³éíèé êîìïëåêñ ç³ ñâî¿ì áëîêîì óïðàâë³ííÿ ³ ñòåëüîâèì 9-äþéìîâèì åêðàíîì. À äëÿ çðó÷íîñò³ äîñòóïó íà ãàëüîðêó åëåêòðîïðèâîäè íàõèëÿþòü ñïèíêè äðóãîãî ðÿäó íà 15 ãðàäóñ³â.
Öå, ìàáóòü, ºäèíèé íåäîë³ê ñèäÿòü ïîñåðåäèí³. Ó âñüîìó ³íøîìó â ïð³îðèòåò³ ñàìå âîíè. Âåëè÷åçí³ äâåð³, äèâàí ç 3-ð³âíåâèì ï³ä³ãð³âîì ³ ñäâèãàåìûìè ïîäóøêàìè, ð³âíà ï³äëîãà, ñîíöåçàõèñí³ øòîðêè. ̳ñöÿ ñò³ëüêè, ùî ìîæíà ÷èòàòè ãàçåòó, çàêëàâøè íîãó çà íîãó. ² íàñîëîäæóâàòèñÿ íåñïîä³âàíî (âðàõîâóþ÷è áþäæåòí³ñòü ìîäåë³) îá'ºìíèì çâó÷àííÿì ìåäèàêîìïëåêñà. Ó íèõ "ñâî¿" ï³äëîê³òíèê, «êë³ìàò», ê³íîçàë ç DVD-ïðîãðàâà÷åì ³ äèñïëåºì (ç áåçäðîòîâèì ïóëüòîì óïðàâë³ííÿ), ïàðîþ áåçäðîòîâèõ íàâóøíèê³â, âõîäàìè HDMI, RCA, USB-ïîðò ³ íàâ³òü ðîçåòêîþ, òàê ùî öåé òåêñò ïèñàâñÿ â áóêâàëüíîìó ñåíñ³ "ç êîë³ñ". Äî ðå÷³, åêðàíè íå çàòóëÿþòü êàðòèíêó ñàëîííîãî äçåðêàëà, à äëÿ êîíòðîëþ çà ñàìèìè ìàëåíüêèìè ïàñàæèðàìè ÷îõîë âèêîíàíèé ³ç âèãëÿä³ ñôåðè÷íîãî äçåðêàëà. Ïåðåäíÿ ÷àñòèíà ñàëîíó ³ çîâñ³ì íàãàäóº êàþò-êîìïàí³þ: êîìàíäîðñüêà ïîñàäêà, êð³ñëà ç ï³äëîê³òíèêàìè ³, ïî öåíòðó, ðóíäóê ç ðîëåòàìè, íà ÿêèé ìîæíà ïîñàäèòè ùå îäíîãî ïàñàæèðà. À ÿêùî éîãî ïðèáðàòè, òî âèéäå ïîâíîö³ííèé ïðîõ³ä òîìó, ÿê ó âåíàõ. Ñïî÷àòêó Pilot çàìèñëþâàâñÿ ÿê light-âåðñ³ÿ «ïàðêåòíèêà» Acura MDX, ÿêèé, ó ñâîþ ÷åðãó, ñòâîðþâàâñÿ íà áàç³ ì³í³âåíà Honda Odissey. Ç óñ³ìà âèò³êàþ÷èìè êîíñòðóêòèâíèìè íàñë³äêàìè: íåñó÷î¿ ñòðóêòóðîþ êóçîâà, ïîïåðå÷íèì ðîçòàøóâàííÿì ñèëîâîãî àãðåãàòó, ëåãêîâèìè ï³äâ³ñêàìè. ßê áà÷èòå, âæå òîä³ ïðîõ³äí³ñòü ñïî÷àòêó áóëà â³ääàíà â æåðòâó êîìôîðòó, ëåãêîñò³ êåðóâàííÿ ³ ì³ñòêîñò³. Ó íüîãî õàðàêòåðí³ äëÿ Odissey ïîñàäêîâà ôîðìóëà 2+3+3, ñîíì áîêñ³â, êèøåíü, í³ø, ïîëèöü, ÿùèê³â, (¿õ ñóìàðíèé îá'ºì - 15 ë³òð³â!), 12 òðèìà÷³ äëÿ ÷àøîê, ìóëüòèòðàíñôîðìèðóåìûé ñàëîí ³ òåàòðàëüíå ðîçì³ùåííÿ ñèä³íü - îáèäâà äèâàíà, ìàëî òîãî ùî ðåãóëþþòüñÿ â ïîäîâæíüîìó íàïðÿì³ ³ ïî êóòó íàõèëó ñïèíîê, òàê ùå äëÿ êðàùîãî îãëÿäó ï³äíÿò³ â³äíîñíî ïåðåäí³õ êð³ñåë.
Äèâíî é òå, ùî íàâ³òü ó òðåõðÿäíîì ôîðìàò³ êîìïîíóâàëüíèêè çíàéøëè ì³ñöå äëÿ ³ 305-ë³òðîâîãî áàãàæíèêà, ºìíîñò³ ÿêîãî âèñòà÷èòü äëÿ íàá³ãó íà Auchan. ßêùî ñêëàñòè ãàëüîðêó, êîðèñíèé îá'ºì ìàéæå ïîòðî¿òüñÿ. À òðàíñôîðìàö³ÿ êð³ñåë äðóãîãî ðÿäó ïîäàðóº (ñèä³ííÿ óêëàäàþòüñÿ â ð³âíó ï³äëîãó) ñïàëüíþ 1779 ë ³ áðîíþâàííÿ ì³ñöü â ìîòåë³ ìîæíà íå òóðáóºòüñÿ. Íà æàëü, ç-çà ïîâíîðîçì³ðíîþ çàïàñêè (âîíà êð³ïèòüñÿ ï³ä äíèùåì) ³ îðãàíàéçåðà â ï³äï³ëë³ âàíòàæíà âèñîòà áàãàæíèêà âèÿâèëàñÿ çàâèñîêîþ. Çàòå áàãàæíà äâåð³ ç åëåêòðîïðèâîäîì.
Íàâ³òü íà òðåò³é äåíü ïîäîðîæ³ ä³òâîðà çíàõîäèëà âñå íîâ³ êèøåíüêè, í³ø³, ïîëêè ³ «ñõðîíè», çàãàëüíà ì³ñòê³ñòü ÿêèõ ïåðåâèùèëà 15 ë³òð³â.
Íà àìåðèêàíñüêîìó ðèíêó Pilot ïðîäàºòüñÿ ç äâèãóíîì 3.5 V6 i-VTEC (283 ê. ñ., 355 Íì), â³äîìèé íàì ïî Acura MDX ³ 9-ñòóï³í÷àñòèé «àâòîìàò» ZF. Àëå íàì ÷èííîñò³ â³äðàçó ê³ëüêîõ ïðè÷èí òàêà êîìá³íàö³ÿ íå äîñòóïíà. Çàì³ñòü íå¿ - V6 3.0 PI VTEC (249 ê. ñ., 294 Íì) ³ 6-ä³àïàçîííèé ÀÊÏ. Íàòîì³ñòü ìàþòü ì³ñöå áåçë³÷ àäàïòàö³é ñàìå äëÿ ðèíê³â ÑÍÄ. Òóò ³ îñîáëèâ³ íàñòðîéêè ï³äâ³ñêè ³ ñèñòåìè ïîâíîãî ïðèâîäó, ³ çá³ëüøåííÿ äîðîæíüîãî ïðîñâ³òó ç 180 äî 200 ìì, à ä³àìåòð ãàëüì³âíèõ äèñê³â - äî 330 ìì, ³ øòàòíèé äèñòàíö³éíèé çàïóñê äâèãóíà, ³ äîäàòêîâ³ øóìî³çîëþþ÷³ ìàòåð³àëè, ³ ï³ä³ãð³â ñèä³íü, êåðìà ³ çîíè ñïîêîþ ñêëîî÷èñíèê³â. Ïðàâäà, º é âòðàòè - â îñíîâíîìó â ñèñòåìàõ áåçïåêè. Òàê, ïðèáðàëè ñèñòåìè óòðèìàííÿ â ñìóç³, ïîïåðåäæåííÿ ïðî ç³òêíåííÿ, í³ ïîâíîö³ííîãî ìîí³òîðèíãó ñë³ïèõ çîí. À àäæå çà ðåçóëüòàòàìè êîìïëåêñó êðàø-òåñò³â àãåíòñòâî NHTSA (ÑØÀ) ïðèñóäèëî ìîäåë³ ìàêñèìàëüí³ 5 ç³ðîê...
Òàêòèêî-òåõí³÷í³ õàðàêòåðèñòèêè Honda Pilot 3.0 V6 Premium
Äâèãóí | V6 ç íåïîñðåä. óïðèñêóâàííÿì |
Ðîáî÷èé îá'ºì (êóá. ñì) | 2997 |
Ìàêñ. ïîòóæí³ñòü (ë. ñ./ïðî. õâ) | 249/6000 |
Êðóòíèé ìîìåíò (Íì/îá. õâ) | 294/5000 |
Òèï ïðèâîäó | ïîâíèé ùî ï³äêëþ÷àºòüñÿ |
Êîðîáêà ïåðåäà÷ | 6-ñòóï. àâòîìàò |
Äîâæèíà/øèðèíà/âèñîòà (ìì) | 4954/1997/1788 |
Êîë³ñíà áàçà (ìì) | 2820 |
Êîë³ÿ ïåðåäíÿ/çàäíÿ (ìì) | 1684/1706 |
Äîðîæí³é ïðîñâ³ò (ìì) | 200/203* |
ϳäâ³ñêà ïåðåäíÿ/çàäíÿ | íåçàëåæíà/íåçàëåæíà |
Îáñÿã áàãàæíèêà (ë) | 305/827/1779** |
Îáñÿã ïàëèâíîãî áàêà (ë) | 74 |
Âàíòàæîï³äéîìí³ñòü (êã) | 594 |
Ìàñà ñïîðÿäæåíà/ïîâíà (êã) | 1939/2650 |
Ãàëüìà (ïåðåäí³/çàäí³) | äèñê. âåíò./äèñê. |
Ïîêðèøêè (ïåðåäí³/çàäí³) | 245/60R18 |
Ìàêñèìàëüíà øâèäê³ñòü (êì/ãîä) | 192 |
Ðîçã³í 0-100 êì/ãîä (ñ) | 9,2 |
Âèòðàòà ïàëèâà Ã/Ç/Ç, (ë/100 êì) | 14,3/8,2/10,4 |
Ö³íà àâòîìîá³ëÿ (ìëí. ãðí.) | 1,541 |
*âëàñí³ âèì³ðó
**ç³ ñêëàäåíèìè ñïèíêàìè îäíîãî/äâîõ ðÿä³â ñèä³íü
Ïåðåãëÿä³â: 401 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-12-08 | Êàòåãîð³ÿ: Òåñò-äðàéâè