Êàòåðèíà ªôðåìîâà / 2018-10-03
Ôîòî: Audi Êîìïàí³ÿ Audi ïðèâåçëà íà àâòîñàëîí â Ïàðèæ³ ö³ëèé áóêåò íîâèíîê. Îäí³ºþ ç íèõ ñòàâ íîâ³òí³é êóïåïîä³áíèé êðîñîâåð Audi Q8, íàéá³ëüø àêòóàëüíèé äëÿ ðîñ³éñüêîãî ðèíêó. Ïðîäàæ àâòî âæå ñòàðòóâàëè â ªâðîï³, ³ î÷³êóþòüñÿ ó íàñ äî ê³íöÿ ïîòî÷íîãî ðîêó.
ªðìîëàºâà Ñâ³òëàíà
Íåçâàæàþ÷è íà íàçâó Q8, ùî ïåðåâåðøóº çà ³íäåêñîì «Êó ñüîìèé», íîâèíêà âñå æ âèÿâèëàñÿ íèæ÷å ³ êîðîòøå ñâîãî ñï³âïëàòôîðìåííèêà.
Ïðàêòè÷íî âñþ åëåêòðîííî-òåõí³÷íó íà÷èíêó êðîñîâåð ïåðåéíÿâ ó ôëàãìàíñüêîãî ñåäàíà A8. Çîêðåìà, àâòîìîá³ëü îòðèìàâ ñèñòåìó äèíàì³÷íîãî ðóëüîâîãî óïðàâë³ííÿ: ³íøèìè ñëîâàìè åëåêòðîííèé àñèñòåíò, ÿêèé ó쳺 ï³äðóëþâàòè çàäí³ìè êîëåñàìè ïðè íåîáõ³äíîñò³, ñêîðî÷óþ÷è ðàä³óñ ïîâîðîòó àáî çá³ëüøóþ÷è ñò³éê³ñòü ïðè âåëèêèõ øâèäêîñòÿõ íà ïðÿì³é äîðîç³.
Êð³ì öüîãî, Audi Q8 óñïàäêóâàâ â³ä ñåäàíà òåõíîëîã³þ Mild hybrid («ì'ÿêèé ã³áðèä»), ÿêó âèêîðèñòîâóº á³ëüø³ñòü ïðåì³àëüíèõ áðåíä³â. Êîìá³íîâàíà ñèëîâà óñòàíîâêà ïîºäíóº òðèë³òðîâèé òóðáîâàíèé äèçåëü V6 ³ 48-âîëüòí³ ñòàðòåð-ãåíåðàòîð ç ðåì³ííèì ïðèâîäîì çàãàëüíîþ ïîòóæí³ñòþ 286 ë. ñ. Àãðåãàò ðîçãàíÿº àâòîìîá³ëü äî ïåðøî¿ «ñîòí³» çà 6,3 ñåêóíäè, à ìàêñèìàëüíà øâèäê³ñòü ìàøèíè îáìåæåíà åëåêòðîí³êîþ íà ïîçíà÷ö³ â 245 êì/÷. Ïðè öüîìó êîìá³íîâàíèé âèòðàòà ïàëèâà ñòàíîâèòü 6,8 ë íà 100 êì äîðîãè.
Ïðàéñ íà Audi Q8 äëÿ ºâðîïåéö³â ïî÷èíàºòüñÿ â³ä 76 300 ºâðî, ùî â ïåðåêëàä³ íà ðóáë³ ïðèð³âíþºòüñÿ äî 5,8 ìëí. Òî÷í³ ðóáëåâ³ ö³ííèêè ó íàñ áóäóòü îãîëîøåí³ áëèæ÷å äî ñòàðòó ëîêàëüíèõ ïðîäàæ³â.
Ïðåì³àëüí³ í³ìåöüê³ êðîñîâåðè-ï'ÿòèð³÷êè äåøåâøå 1 000 000 ðóáëåé1694Ïåðåãëÿä³â: 376 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-10-03 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîíîâèíè