Ìàðèíà Ãîí÷àðóê / 2017-01-05
Çàðàç ãèïåðêàðû Koenigsegg – îäí³ ç íàéøâèäøèõ ñåð³éíèõ àâòî â ñâ³ò³. Àëå øëÿõ äî âåðøèíè áóâ äîâãèì ³ òåðíèñòèì. Íà ñòâîðåííÿ ïåðøîãî ñåð³éíîãî Koenigsegg ï³øëî ìàéæå 10 ðîê³â ³ íå îá³éøëîñÿ áåç ïðîá ³ ïîìèëîê.
Ìàëî õòî çíàº, ùî ñïî÷àòêó øâåäñüêèé ñóïåðêàð Koenigsegg ïëàíóâàëè îñíàñòèòè 12-öèë³íäðîâèì òóðáîäâèãóíîì, ïðè÷îìó îïïîçèòíèì.
Òàêèé äèâî-ìîòîð ñòâîðèëè â 90-õ äëÿ Ôîðìóëè 1 ôàõ³âö³ Subaru ³ ³òàë³éñüê³ ³íæåíåðè ç Motori Moderni. Îäíàê, âèéøîâ â³í çàíàäòî âåëèêèì ³ âàæêèì, à òîìó îñíàùåíèé ¿ì áîë³ä Coloni òàê ³ íå ðàçó íå ïðîéøîâ êâàë³ô³êàö³þ Ãðàí-ïð³.
Óí³êàëüíèé îïîçèòíèé äâèãóí Subaru çàö³êàâèâ Êð³ñò³àíà ôîí Êåíèãñåããà, ÿêèé íà òîé ÷àñ âæå ðîçðîáëÿâ ñâ³é ñóïåðêàð. Øâåäñüêèé êîíñòðóêòîð õîò³â çðîáèòè öåíòð òÿæêîñò³ êóïå Koenigsegg ÿê ìîæíà íèæ÷å, ³ áîêñåð Ñóáàðó ÿê íå ìîæíà êðàùå äëÿ öüîãî ï³äõîäèâ.
Íå äîâãî äóìàþ÷è, ôîí Êåí³ãñåãã çâåðíóâñÿ äî ³òàë³éöÿì ç ïðîïîçèö³ºþ ñòâîðèòè äîðîæíþ âåðñ³þ ìîòîðà.  õîä³ äîîïðàöþâàííÿ ðîáî÷èé îá'ºì çá³ëüøèëè ç 3,5 äî 3,8 ë, à ìàêñèìàëüí³ îáåðòè çíèçèëè äî 9000 îá/õâ. Ç'ÿâèëèñÿ ³ äâ³ òóðá³íè, ùî çàáåçïå÷èëè ïîòóæí³ñòü-580 ê. ñ.
Âèïðîáóâàííÿ ïåðåðâàëî áàíêðóòñòâî Motori Moderni. Êð³ñò³àí ôîí Êåí³ãñåãã ñïðîáóâàâ äîâåñòè äî ðîçóìó äâèãóí Subaru ñâî¿ìè ñèëàìè, à òîìó âèêóïèâ âñå îáëàäíàííÿ ³ êðåñëåííÿ. Ñïî÷àòêó ùîñü íàâ³òü âèõîäèëî.
Ïðîòå íàâ³òü ó ðàç³ óñï³øíîãî âèðîáíèöòâà çàëèøàëàñÿ ³íøà ïðîáëåìà. Íàâ³òü ç òóðá³íàìè á³ëüøå 750 ë. ñ. âè÷àâèòè ç äâèæêà íå âèõîäèëî. Êð³ñò³àíà ôîí Êåíèãñåããó öüîãî çäàëîñÿ ìàëî ³ â³í â³äìîâèâñÿ â³ä çàò³¿, â³ääàâøè ïåðåâàãó ïåðåâ³ðåíîìó ³ íàä³éíîìó Ford V8.
Ïåðåãëÿä³â: 591 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2017-01-05 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò