Êàòåðèíà Êóëü÷³öüêà / 2016-12-26
Áàçîâèé Polo GT âàðòî 827 000 ðóáë³â, ç «ðîáîòîì» DSG — íà 70 òèñÿ÷ á³ëüøå. Ìîæíà çàîùàäèòè 33 òèñÿ÷³ ³ ïðèäáàòè âåðñ³þ Highline ç òèì æå äâèãóíîì 1.4 TSI: ó íå¿ çâè÷àéí³ áàìïåðè, çàòå ðÿä îïö³é äîñòóïíèé áåç äîïëàòè.
Í àçâàëñÿ ãðèáîì ë³çü ó êóçîâ. Ñïîðòèâíó âåðñ³þ êàëóçüêîãî Polo ìè ïåðåâ³ðÿºìî â óìîâàõ ñàìå ñïîðòèâíèõ, çàÿâèâøèñü íà àìàòîðñüêèé ðàë³-ìàðàôîí «1000 âåðñò». Âèáðàëè âåðñ³þ ç øåñòèñòóï³í÷àñòîþ «ìåõàí³êîþ». ³äì³ííîñòåé â³ä çâè÷àéíîãî Polo ìàëî: ðîçäâîºíà íàñàäêà íà âèõëîï, ìèêðîñïîéëåðîê íà áàãàæíèêó, 16-äþéìîâ³ êîëåñà ³ êñåíîíîâ³ ôàðè ç³ ñòàðîìîäíî ðîçñòàâëåíèìè ñâ³òëîä³îäàìè õîäîâèõ âîãí³â â³ä ºâðîïåéñüêîãî Polo GTI 2010 ðîêó. ×îðíà äàõ (ÿê³ñíà çàâîäñüêà ïîêðàñêà), ñìóæêè-àïë³êàö³¿...  íàøîìó âèïàäêó ãîëîâíå íå øàøå÷êè, à ùîá ¿õàëî.
Íà äîäàòîê äî ìàëåíüêèõ çîâí³øí³ì äçåðêàëàì (ç åëåêòðîïðèâîäîì ñêëàäàííÿ!) º êàìåðà çàäíüîãî âèäó ç ïîñåðåäí³ì ÿê³ñòþ êàðòèíêè. Äàò÷èêè äîùó ³ ñâ³òëà, àâòîðåæèì óñ³õ ñêëîï³äéîìíèê³â òåæ íå÷àñòî çíàéäåø â áþäæåòíîìó ñåãìåíò³.
¯õàòè â àìàòîðñüêîìó ðàë³ ïîòð³áíî ñòðîãî â ðàìêàõ ÏÐÀÂÈË äîðîæíüîãî ðóõó. Àëå ÿêùî âè äóìàºòå, ùî öå íóäíî, ñïðîáóéòå òðèìàòè 90 êì/ãîä íà ÿêèé-íåáóäü çàñí³æåí³é ãðóíòîâö³, ùî â'ºòüñÿ ïî ë³ñ³ ßðîñëàâñüêî¿ îáëàñò³. Ñåíñ òàêèõ ãîíîê ãðàíè÷íî òî÷íî äîòðèìóâàòè çàäàíèé ãðàô³ê ³ ïîïóòíî ðîçãàäóâàòè, êóäè, âëàñíå, òðåáà ðóõàòèñÿ. Ìàðàôîíó «1000 âåðñò» — ÷îòèðè ðîêè, ÿ ñòàðòóâàâ ùå â ñàìîìó ïåðøîìó. Ïðèºìíî, ùî öå îäíå ç íåáàãàòüîõ ðàë³ äëÿ âñ³õ, âèòðèìóº êîíêóðåíö³þ ç êâåñòàìè ³ êëóáíèìè ïðîá³ãàìè. Ðåêîðäí³ ï³âñîòí³ åê³ïàæ³â íå çëÿêàëèñÿ ïî-äîðîñëîìó ñêëàäíèõ ïðàâèë ³ ðàïòîâî íàñòàëà çèìè.
Ñò³ëüíèêîâèé ðåø³òêà ðàä³àòîðà ³ äåêîð áàìïåð³â, 16-äþéìîâ³ êîëåñà, çàòåìíåí³ çàäí³ ë³õòàð³, ñïîéëåðîê ³ çäâîºíèé âèõëîï âñå öå íàëåæèòü ò³ëüêè Polo GT. Êëåºí³ ñìóæêè íà êàïîò³ ³ êðèøö³ áàãàæíèêà áåçêîøòîâíî îòðèìàþòü ëèøå ïåðø³ 300 ïîêóïö³â.
«ßê ò³ëüêè òâî¿ ðóêè ëÿæóòü íà øê³ðó éîãî ñïîðòèâíîãî êåðìà, à ï³ä êàïîòîì çàðè÷èòü 125-ñèëüíèé ìîòîð, ñâ³ò çì³íèòüñÿ...» îá³öÿº ô³ðìîâèé ôîëüêñâàãåí³âñüêèé ñàéò. Íå îáìàíþº. Âàðòî áóëî çàÿâèòèñÿ íà ãîíêó (ñòàðòîâèé âíåñîê ñòàíîâèòü â³ä ï'ÿòè äî äåâ'ÿòè òèñÿ÷ ðóáë³â çàëåæíî â³ä äîñâ³äó åê³ïàæó ³ ì³ñöÿ éîãî ïðîæèâàííÿ), æîâòåíü ðàçâåðçñÿ ñí³ãîïàäîì. ϳä ðàïòîâî çì³íåíîìó ñâ³ò³ äîâåëîñÿ øâèäêî øóêàòè ïî çàñ³êàõ çèìîâ³ êîëåñà.  ïðåñ-ïàðêó ¿õ íå çíàéøëîñÿ, îñê³ëüêè GT ïåðøà ³ ºäèíà âåðñ³ÿ Polo ç 16-äþéìîâî¿ âçóòòÿì.
Ïàñòîð ³ ïàñòâà: ³äåéíèé íàòõíåííèê ³ îðãàí³çàòîð ìàðàôîí³â «1000 âåðñò» Îëåêñ³é Ìåíüøåíèí ïðîâîäèòü ïåðåäñòàðòîâå çáîðè äëÿ ó÷àñíèê³â. Îñíîâíèé ïîñèë ÷èì á³ëüøå äóìàºø, òèì ìåíøå äîâîäèòüñÿ ãàíÿòè ïî äîðîãàõ, ùîá êîìïåíñóâàòè ñâî¿ ïîìèëêè.
Ñèñòåìà ñòàá³ë³çàö³¿ îáèäâà äí³ ïðîâåëà â ñïîðòðåæ³ìå, òîìó ùî ïðîòèâîáóêñîâî÷íûé àëãîðèòì çàíàäòî ñóâîðèé äëÿ çèìè. Ó ï³ëîòà GPS-ë³÷èëüíèê ê³ëîìåòðàæó ³ øâèäêîñò³, ó øòóðìàíà íàóêîâèé êàëüêóëÿòîð, ãîäèííèê ³ ãîëîâà.
Ïàë Ïàëè÷ Êàð³í êåðìî íå ÷³ïàº, áëàãîðîäíî çãîëîñèâøèñü áóòè øòóðìàíîì-äåáþòàíòîì. Àëå éîãî ñâ³ò òåæ ïåðåâåðòàºòüñÿ íà î÷àõ — ç êîæíîþ ñòîð³íêîþ äîðîæíüî¿ êíèãè, â ÿê³é îðãàí³çàòîðè çàøèôðóâàëè 800-ê³ëîìåòðîâèé äâîäåííèé ìàðøðóò. Ç ñüîìî¿ ðàíêó ñóáîòè ³ äî ï³çíüîãî âå÷îðà íåä³ë³ ìè æèâåìî íå ïî ñâîºìó ÷àñó, à ïî ñóää³âñüêîìó, ³ ñèíõðîí³çàö³ÿ ãîäèí òåæ ëÿãຠíà Ïàøó. Ðàë³ àäæå íàñïðàâä³ çìàãàííÿ íà òî÷í³ñòü, à íå øâèäê³ñòü. Õî÷à çàðàäè òî÷íîñò³, çâè÷àéíî, ÷àñîì äîâîäèòüñÿ «ïðîêà÷óâàòè» ³ øâèäê³ñòü. Îñîáëèâî âçèìêó, êîëè áóäü-ÿêèé îáã³í ïî êàø³ ³ ñí³æí³é ö³ëèí³ ³ñïèò âîä³éñüêî¿ ìàéñòåðíîñò³.
Êåðìî â³ä ñòàðøèõ ìîäåëåé Volkswagen õîðîøèé âèâ³ðåíèì ðîçòàøóâàííÿì êíîïîê, àëå íå ñêîøåíèì îáîäîì. Ìàãí³òîëà ç êîëüîðîâèì ñåíñîðíèì äèñïëåºì ðàäóº ³íòó¿òèâíî çðîçóì³ëîþ íàëàøòóâàííÿì ðàä³î: êðîê çì³íè ÷àñòîòè çàëåæèòü â³ä øâèäêîñò³ îáåðòàííÿ ðó÷êè.
Ïåðøèé æå «ñïåöä³ëÿíêà», þìîðíîé ñëàëîì íà çàêðèòîìó ìàéäàí÷èêó íàâêîëî îäíîãî-ºäèíîãî êîíóñà, çí³ìຠïîëîâèíó íàøèõ ç Polo GT ñïîðòèâíèõ àìá³ö³é. Ç'ÿñîâóºòüñÿ, ùî ñèñòåìà ñòàá³ë³çàö³¿ íàñïðàâä³ ïîâí³ñòþ íå âèìèêàºòüñÿ, ³ ïðî ðîçìàøèñòî-çàíîñíîé ¿çä³ ìîæíà çàáóòè. Ùå ÷àñòèíà ãîíîðó òàíå ïðè ñïðîá³ ãàëüìóâàòè ë³âîþ íîãîþ åëåêòðîí³êà íå ïðîñòî îáðóáóº òÿãó, àëå ³ íå äຠ¿¿ â³äíîâèòè äâ³ ñåêóíäè ï³ñëÿ â³äïóñêàííÿ ïåäàë³ ãàëüìà. Òîìó äàë³, ÿê êàæóòü àâòîñïîðòñìåíè, ¿äåìî ïîøåïêè. ßê íà äà÷ó. ßê íà ñåäàí³ Polo.
Çì³ííèé êðîê ñï³äîìåòðà äèâóº: ÷îìó òðåòèíà øêàëè çàéìຠíåïîòð³áíèé ä³àïàçîí äî 40 êì/÷? Ïîêàæ÷èê òåìïåðàòóðè àíòèôðèçó ïðèáð³õóº, ïðè ïðîãð³âàíí³ ïîêàçóþ÷è 90, êîëè çà äàíèìè çîâí³øíüîãî àäàïòåðà ELM327 ùå ò³ëüêè 72. Áàðäà÷îê ãîë ³ â³äðèâàºòüñÿ ãóëêî, ç³ ñòóêîì.
Áóõ! Áàáàõ! Öå ï³äâ³ñêà, íå â³äð³çíÿºòüñÿ â³ä çâè÷àéíîãî Polo, çàçíà÷èëà, ìàðøðóò ðàë³ ïîêèíóâ áëèæíº Ï³äìîñêîâ'ÿ, çâåðíóâøè íà ãðåéäåðè ³ ãðóíòîâêè. Ó ñòîëèö³ ñåäàí ðàäóº îêðóãëî-áëàãîðîäíî¿ ïëàâí³ñòþ õîäó, ëèøå íà òð³ùèíàõ ³ ñòèêàõ íàäì³ðíî øëüîïຠøèíàìè, ñòðóøóþ÷è ñ³äîê³â. Àëå íàâðÿä ïî÷èíàþòüñÿ çàíåäáàí³ ïðîâ³íö³éí³ äîðîãè, ÿê íà ïåðøèé ïëàí âèõîäèòü áðàê åíåðãîºìíîñò³. Ñïîðòèâíèé êåðìî íåäîðå÷íî ñêîøåíèé çíèçó, ùî ïðè ë³íèâîìó, íåîñòðîì ðóëüîâîìó ìåõàí³çì³ çàâàæàº. À îñü íèçüêå ³ ïðîçîðå çóñèëëÿ íà áóáëèêó ðàäóº, ÿê ³ òî÷í³ñòü â³äãóê³â. Âò³ì, ð³çíèö³ ç çâè÷àéíèì Polo ó GT òóò íåìàº.
ßêùî ¿õàòè øâèäêî, äîì³íóº îäíîçíà÷íèé çíîñ ïåðåäíüî¿ îñ³, à çàíîñ, êîëè éîãî ñïðîâîêóâàòè, â³äðàçó ãàñèòüñÿ íåîòêëþ÷àåìîé äî ê³íöÿ ñèñòåìîþ ñòàá³ë³çàö³¿. Çàðàäè öüîãî ôîòî äîâåëîñÿ ñìèêàòè äèñêîâèé «ðó÷íèê». Êë³ðåíñ 163 ìì, ÿê ó çâè÷àéíîãî ñåäàíà Polo.
Îñîáëèâå ñïàñèá³ ñóääÿì ðàë³. Ö³ çàãàðòîâàí³ ëþäè (ç ä³òüìè!) ìîêíóòü ³ ìåðçíóòü äâà äí³ çàðàäè çàäîâîëåííÿ ó÷àñíèê³â. Øêîäà, ñïåöèô³êà ìàðàôîíó ïåðåäáà÷ຠð³äê³ñíå ñï³ëêóâàííÿ ç ñóääÿìè — ï³ñëÿ ñîòåíü ê³ëîìåòð³â øëÿõó õî÷åòüñÿ ïåðåêèíóòèñÿ ïàðîþ ñë³â.
Ðóøàòè ñêëàäíî ÷åðåç áðàê ÷àñó, àëå íà øâèäêîñò³ ìîòîð òèõèé ³ ïîòóæíèé, íàïîëåãëèâî ïðèñêîðþþ÷è ìàøèíó ç 1400 îá/õâ äî ï'ÿòè òèñÿ÷ ç ãàêîì. Äðàìè â ðîçãîí³ íåìàº, ÿê ³ ñïîðòèâíîãî çâóêó àáî ãîñòðîòè â³äãóêó. Çàòå â³ä àòìîñôåðíèõ âåðñ³é íàø Polo GT â³äð³çíÿºòüñÿ «äèçåëüíî¿» óïåâíåí³ñòþ â òîìó, ùî ï³ä ïåäàëëþ çàâæäè ùîñü º. Ðàç ëåãêî îáõîäèìî îäíîãî ñóïåðíèêà, äâà ùå äåê³ëüêîõ. Ñòîï, âñå æ ïîâèíí³ ¿õàòè ç îäí³ºþ ñåðåäíüîþ øâèäê³ñòþ?! Íåçàáàðîì ðîçó쳺ìî, ùî, çàìîòàâøèñü ç³ çéîìêîþ â³äåî íà ñòàðò³, ìè âòðàòèëè ³íôîðìàö³þ ïðî çíèæåííÿ ñåðåäíüî¿ øâèäêîñò³ ç-çà ñí³ãîïàäó. Ñóõèé-òî íîðìàòèâ ìè âèêîíàëè, à â ðåçóëüòàò³ îòðèìàëè ï'ÿòü õâèëèí øòðàôó çà âèïåðåäæåííÿ.
ªäèíà â³äì³íí³ñòü ñèä³íü â³ä ìàñîâèõ âåðñ³é Polo êàðòàòà òêàíèíà «à-ëÿ GTI». Ïîïåðåêîâîãî ³ áîêîâîãî ï³äïîðó ó æåñòêîâàòûõ ïåðåäí³õ êð³ñåë íå äîäàëîñÿ. Íà çàäíüîìó ðÿäó íå âèñòà÷ຠïëàôîíà ï³äñâ³÷óâàííÿ.
Ñåðåä ïîä³áíèõ çàõîä³â ìàðàôîí «1000 âåðñò» ùå ãóìàííèé. Òóò íå ïîòð³áí³ ãîíî÷í³ øîëîìè, ë³öåí糿 òà ³íøèé «òþí³íã», äåêîëè ðîáèòü òàê³ ðàë³ ñì³øíèìè äëÿ îòî÷óþ÷èõ. Ãîëîâíå óâàæí³ñòü ³ ñïîê³é. Öå ÿêðàç îñíîâí³ ÿêîñò³ Ïàë Ïàëè÷à, òîìó ââå÷åð³ ïåðøîãî äíÿ âñå æ âèÿâëÿºìî ñåáå ë³äåðàìè ïðîòîêîëó! Ìè æîäíîãî ðàçó íå çàáëóêàëè ³ çíàéøëè âñ³ ôîòî-ÊÏ: íà êîíòðîëüíîìó ïóíêò³ òðåáà ñôîòîãðàôóâàòèñÿ ç îð³ºíòèðîì, çîáðàæåíèì ó äîðîæí³é êíèç³. Çàçâè÷àé íà äðóãèé äåíü âñ³, ïî ñóò³, ïî÷èíàºòüñÿ ñïî÷àòêó, òîìó ïðèéìàºìî ãðàìîòíå òàêòè÷íå ð³øåííÿ ëÿãòè ñïàòè î âîñüì³é âå÷îðà, êîëè ãîòåëü ò³ëüêè áåðåòüñÿ çà øòîïîðè.
ßêùî â áþäæåòíîìó ñåãìåíò³ áàãàæíèê Polo âèãëÿäຠáàãàòî, òî äëÿ Polo GT ö³íîþ ï³ä ì³ëüéîí ðóáë³â íàïðîøóþòüñÿ õî÷à á ãà÷êè äëÿ âàíòàæó ³ îçäîáëåííÿ âèâîðîòó á³ëÿ çàäíüî¿ ïîäóøêè. Çàïàñêà çàëèøèëàñÿ 15-äþéìîâî¿.
Polo GT áàäüîðî çàïóñêàºòüñÿ íà ëåãêîìó ðàíêîâîìó ìîðîçöþ ³ ðàäóº åôåêòèâíèì ï³ä³ãð³âîì ëîáîâîãî ñêëà òà ôîðñóíîê îìèâà÷à. Ñàëîí ïðîòîïëþºòüñÿ íåøâèäêî: åëåêòðè÷íîãî äîãð³âà÷³â â îïàëþâà÷³ íåìàº, ÿê ³ íà ³íøèõ êàëóçüêèõ Polo, õî÷à äëÿ ìàëîîá'ºìíîãî òóðáîìîòîðà â³í îé ÿê ïîòð³áåí. Çèìîâà êóðòêà ³ ÷åðåâèêè ñèëüí³øå ï³äêðåñëþþòü ñëàáêîñò³ åðãîíîì³êè: òðîõè íå âèñòà÷ຠâèëüîòó êåðìà — äî îá³äó âòîìëþþòüñÿ àáî ïëå÷³, àáî íîãè, äèâëÿ÷èñü ÷èì æåðòâóºø ïðè âèáîð³ ïîñàäêè. Çàòå á³÷í³ ñêëà çàëÿïûâàþòñÿ ïîì³ðíî, íå ïîã³ðøóþ÷è îãëÿäîâ³ñòü ÷åðåç êóö³ äçåðêàëà, à çîíà î÷èùåííÿ ñêëîî÷èñíèê³â ïðåêðàñíà çà ì³ðêàìè áþäæåòíîãî ñåãìåíòà.
Øòàòí³ øèíè Bridgestone T001 ñòàâëÿòüñÿ ò³ëüêè íà GT ³ â³äíîñÿòüñÿ ñêîð³øå äî ïðåì³óì-êîìôîðòíîìó ñåãìåíòó, í³æ äî ñïîðòèâíîãî. Êåðìî ïðè ïàðêóâàíí³ ç íèìè âàæ÷å, à äåìïô³ðóâàííÿ äð³áíèõ íåð³âíîñòåé ã³ðøå ³ â³äáóâàºòüñÿ ãó÷í³øå.
Ùîá íîâà÷êàì áóëî ö³êàâî, ñêëàäí³ñòü ãîíêè çðîñòຠäî ô³í³øó. Êóëüì³íàö³ÿ çàïëóòàíèé ä³ëÿíêó ç çàäàíèìè ñåðåäí³ìè øâèäêîñòÿìè, äå ïîâîðîòè íå ìàþòü òî÷íî¿ ïðèâ'ÿçêè ïî ê³ëîìåòðàæó. Ìàðøðóò òðåáà ðîçãàäóâàòè ïî íþàíñàì çîáðàæåííÿ ïîçèö³¿ â äîðîæí³é êíèç³: ç ò³º¿ ñòîðîíè ñòî¿òü äåðåâî àáî äîðîæí³é çíàê? Ó ï³äñóìêó ìè ïîòðàïëÿºìî â «êàïêàí» îðãàí³çàòîð³â, áëóäèì, ì÷èìî ïî ãîëîìó ëüîäó, ùîá íàãíàòè çàï³çíåííÿ... À íà ô³í³ø³ ä³çíàºìîñÿ, ùî çàáëóêàëè àáñîëþòíî âñå, ³ ìè ÿê ³ ðàí³øå êðàù³, íåõàé ³ ñåðåä ã³ðøèõ. Óäà÷à, ïåðåìîãà!
Ïðè ëåãêîìó ì³íóñ³ îá³ãð³â ëîáîâîãî ñêëà çíèùóº ë³ä áóêâàëüíî çà ê³ëüêà õâèëèí, ïðè÷îìó òàéìåð â³äêëþ÷ຠéîãî íàâ³òü ï³çí³øå, í³æ íèòêè çàäíüîãî ñêëà. Âîä³éñüêèé äâ³ðíèê íå ï³äí³ìàºòüñÿ, âïèðàþ÷èñü â êàïîò. ªìí³ñòü áà÷êà îìèâà÷à ã³äí³ 5,5 ë.
Âèãðàòè àìàòîðñüêå ðàë³ ç ïåðøîãî ðàçó ñêëàäíî. Îäíàê Ïàøèí ïðèêëàä ãîâîðèòü, ùî ìîæíà. Íàñòóïíà ãîíêà «1000 âåðñò» â³äáóäåòüñÿ 25-26 ëþòîãî â Ìîñêîâñüê³é ³ Òóëüñüê³é îáëàñòÿõ.
Ïî áóêâ³ ïðàâèë òàê³ çìàãàííÿ íàçèâàþòüñÿ ðàë³ òðåòüî¿ êàòåãîð³¿. ßêùî â Polo GT º ñïîðò, òî òåæ — òðåòüî¿ êàòåãîð³¿. Ó çâè÷àéíîìó æèòò³ ñåäàí õîðîøèé òÿãîâèòîñòüþ ³ åêîíîì³÷í³ñòþ: íà ïîâ³ëüíèõ äîðîæí³õ ïåðåãîíàõ áîðòêîìïüþòåð ÷àñîì ïîêàçóâàâ ñåðåäí³é âèòðàòà âñüîãî 5-5,5 ë/100 êì ïðè ïîñò³éí³é øâèäêîñò³ 80-90 êì/÷. Íà ³íø³é ÷àø³ âàã ïîì³òíî á³ëüø ñêëàäíà êîíñòðóêö³ÿ. Ó ìîòîðà, êð³ì òóðáîíàääóâà ³ ôàçîîáåðòà÷à íà âïóñêó, º ðåãóëüîâàíèé ìàñëîíàñîñ, äâà êîíòóðà îõîëîäæåííÿ ç ïàðîþ òåðìîñòàò³â, ïîäâ³éíèì ðàä³àòîðîì, äîäàòêîâî¿ ýëåêòðîïîìïîé ³ òàê äàë³. Íå êàæó÷è âæå ïðî âåðñ³þ ç êîðîáêîþ DSG...
Polo GT íå âèñòà÷ຠåìîö³é. Äèâëÿ÷èñü íà çîâí³øí³é äåêîð ³ â³ä÷óâàþ÷è ïàðàëåë³ ç GTI, òè õî÷åø ãîñòðîãî ðóëüîâîãî óïðàâë³ííÿ, âèøóêàíîþ êåðîâàíîñò³, äðàìè ïðè íàáîð³ øâèäêîñò³... À º çðó÷íèé ³ òÿãîâèòèé, ì³ñòêèé ³ ïðîñòîðèé ñåäàí.
Ãîëîâíå í³ÿêî¿ òèõèé ³ ìîìåíòíèé äâèãóí íå ïåðåòâîðèòü êàëóçüêèé Polo â í³ìåöüêèé Golf. Æîðñòêèé ïëàñòèê äâåðíèõ ïàíåëåé âñå òàê ñàìî áóäå äîâáàòè ïî ë³êòÿõ, à øóìî³çîëÿö³ÿ çìóøóâàòè ï³äâèùóâàòè ãîëîñ. Äâåð³ âçàãàë³ í³áè ïîðîæí³. Ëÿñêàþòü, ÿê êðèøêà ñì³òòºâîãî áàêà, íå ðÿòóþòü â³ä çîâí³øí³õ øóì³â ³ ïîãàíî çàõèùàþòü â³ä õîëîäó. Ïðè ðóñ³ ïî øîñå òðåáà ï³äí³ìàòè òåìïåðàòóðó êë³ìàò-êîíòðîëþ íà ïàðó ãðàäóñ³â ó ïîð³âíÿíí³ ç ïðîáî÷íûì ðåæèìîì. Ñâ³äîì³ñòü òîãî, ùî çà òàê³ ãðîø³ íàâðÿä ÷è êóïèø ùîñü á³ëüø òÿãîâèòîå ³ ïðîñòîðå îäíî÷àñíî, ï³ä³ãð³âàº, àëå íå ãð³º.
Ïàñïîðòí³ äàí³
Òèï êóçîâà | ñåäàí |
×èñëî äâåðåé/ì³ñöü | 4/5 |
Äîâæèíà, ìì | 4390 |
Øèðèíà, ìì | 1699 |
Âèñîòà, ìì | 1467 |
Êîë³ñíà áàçà, ìì | 2553 |
Êîë³ÿ ïåðåäíÿ/çàäíÿ, ìì | 1457/1500 |
Ñïîðÿäæåíà ìàñà, êã | 1223 |
Ïîâíà ìàñà, êã | 1740 |
Îá'ºì áàãàæíèêà, ë | 460 |
Òèï | áåíçèíîâèé, ç áåçïîñåðåäí³ì óïðèñêóâàííÿì ïàëèâà ³ òóðáîíàääóâîì |
Ðîçòàøóâàííÿ | ñïåðåäó, ïîïåðå÷íî |
×èñëî ³ ðîçòàøóâàííÿ öèë³íäð³â | 4, â ðÿä |
×èñëî êëàïàí³â | 16 |
Ðîáî÷èé îá'ºì, ñì3 | 1395 |
Ìàêñ. ïîòóæí³ñòü, ë. ñ./îá/õâ | 125/5000–6000 |
Ìàêñ. êðóòíèé ìîìåíò, Í•ì/îá/õâ | 200/1400–4000 |
Êîðîáêà ïåðåäà÷ | ìåõàí³÷íà, øåñòèñòóï³í÷àñòà |
Ïðèâ³ä | ïåðåäí³é |
Ïåðåäíÿ ï³äâ³ñêà | íåçàëåæíà, ïðóæèííà, McPherson |
Çàäíÿ ï³äâ³ñêà | íàï³âçàëåæíà, ïðóæèííà |
Ïåðåäí³ ãàëüìà | äèñêîâ³ âåíòèëüîâàí³ |
Çàäí³ ãàëüìà | äèñêîâ³ |
Øèíè | 195/55 R16 |
Äîðîæí³é ïðîñâ³ò, ìì | 163 |
Ìàêñèìàëüíà øâèäê³ñòü, êì/ãîä | 198 |
×àñ ðîçãîíó ç 0 äî 100 êì/÷, ç | 9,0 |
— ì³ñüêèé öèêë | 7,5 |
— çàì³ñüêèé öèêë | 4,7 |
— çì³øàíèé öèêë | 5,7 |
Íîðìà òîêñè÷íîñò³ | ªâðî-5 |
ªìí³ñòü ïàëèâíîãî áàêà, ë | 55 |
Ïàëèâî | À²-95–98 |
Êîìïëåêòàö³ÿ
Ôðîíòàëüí³ ïîäóøêè áåçïåêè | |
Êð³ïëåííÿ äèòÿ÷îãî êð³ñëà Isofix | |
ÀÁÑ | |
Ðóëüîâèé ìåõàí³çì ç åëåêòðîï³äñèëþâà÷åì | |
Ïðîòèòóìàíí³ ôàðè | |
Áîðòîâèé êîìï'þòåð | |
Êë³ìàò-êîíòðîëü | |
Ðóëüîâà êîëîíêà ç ðåãóëþâàííÿì ïî êóòó íàõèëó ³ âèëüîòó | |
Çîâí³øí³ äçåðêàëà çàäíüîãî âèäó ç ï³ä³ãð³âîì ³ åëåêòðîïðèâîäîì | |
Ðåãóëþâàííÿ ñèä³ííÿ âîä³ÿ ïî âèñîò³ | |
ϳä³ãð³â ïåðåäí³õ ñèä³íü | |
CD-ìàãí³òîëà ç ï³äòðèìêîþ MP3 | |
Ëåãêîñïëàâí³ êîë³ñí³ äèñêè | |
Êîë³ð «ìåòàë³ê» | |
Á³êñåíîíîâ³ ôàðè | 56 990 ðóáë³â |
Îá³ãð³â ëîáîâîãî ñêëà | Ïàêåò «Êîìôîðò», 19 990 ðóáë³â |
Êðó¿ç-êîíòðîëü | |
Öåíòðàëüíèé ï³äëîê³òíèê | |
Ìóëüòèôóíêö³îíàëüíèé ðóëüîâå êîëåñî | |
²ììîá³ëàéçåð | Ïàêåò «Ïîâíà ãîòîâí³ñòü», 13 990 ðóáë³â |
Ïðîòèóã³ííà ñèãíàë³çàö³ÿ | |
²íòåãðîâàíà Bluetooth-ñèñòåìà hands free | Ïàêåò «Ìóëüòèìåä³à», 35 990 ðóáë³â |
Êàìåðà çàäíüîãî âèäó | |
Á³÷í³ ïîäóøêè áåçïåêè | Ïàêåò «Áåçïåêà», 23 990 ðóáë³â |
Äàò÷èêè ïàðêóâàííÿ ïåðåäí³ òà çàäí³ | |
Ñèñòåìà äèíàì³÷íî¿ ñòàá³ë³çàö³¿ | |
Åëåêòðîõðîìíå äçåðêàëî âíóòð³øíüîñàëîíîâå | Ïàêåò «Òåõí³êà», 23 990 ðóáë³â |
Äàò÷èê äîùó | |
Äàò÷èê ñâ³òëà | |
Òåõí³êà Ïàâëî Êàð³í, Ìèêèòà Ãóäêîâ
×îòèðèäâåðíèé Polo ïîáóäîâàíèé íà øàñ³ õåò÷áåêà Polo ï'ÿòîãî ïîêîë³ííÿ (ïëàòôîðìà PQ25). Îäíàê êîë³ñíà áàçà îòðèìàëà íàäáàâêó àæ ó 82 ìì, ³ ìàéæå íà 7 ñì çá³ëüøåíî ïàñïîðòíèé äîðîæí³é ïðîñâ³ò. ϳäâ³ñêè òóò òðàäèö³éí³: McPherson ñïåðåäó ³ ñêðó÷óþñÿ áàëêà ççàäó. Ò³ æ âóçëè ìîæíà çíàéòè â ðÿä³ ìîäåëåé êîíöåðíó Volkswagen. Çàäí³ ãàëüì³âí³ ìåõàí³çìè çàëåæàòü â³ä âåðñ³¿: íà ñåäàíàõ ïðîñò³øå âîíè áàðàáàíí³.
Òóðáîìîòîð 1.4 TSI ñå𳿠EA211 åêîíîì³÷íèé ³ åêîëîã³÷íèé, àëå ñêëàäíèé çà êîíñòðóêö³ºþ. Áëîê ³ ãîëîâêà öèë³íäð³â çðîáëåí³ ç àëþì³í³þ, ã³ëüçè ëèò³ ç ÷àâóíó. Ç àëþì³í³þ ³ ðîçâèíåíèé êàðòåð ç âáóäîâàíèìè ìàñëÿíèìè êàíàëàìè òà âñòàíîâëåíèì òóò æå ô³ëüòðîì. Äâèãóí ìຠäâà êîíòóðè îõîëîäæåííÿ ïëþñ âîäÿí³é ³íòåðêóëåð, äâà òåðìîñòàòà ³ ìàñëÿíèé íàñîñ çì³ííî¿ ïðîäóêòèâíîñò³. Âïîðñêóâàííÿ ïàëèâà (ïðèïóñòèìî áåíçèí À²-95) áåçïîñåðåäí³é. ³ääà÷à 125 ê. ñ., à êðóòíèé ìîìåíò 200 Í•ì. Öå á³ëüøå, í³æ ó áàãàòüîõ äâîë³òðîâèõ «àòìîñôåðíèêîì».
ϳäâ³ñêà äëÿ Polo GT ñïåö³àëüíî íå ïåðåíàñòðàèâàëàñü, îäíàê ïðóæèíè «íàéâàæ÷îþ» êàòåãîð³¿, ç óðàõóâàííÿì çá³ëüøåíî¿ íà 40 êã ñïîðÿäæåíî¿ ìàñè (äëÿ âåðñ³¿ ç ìåõàí³÷íîþ êîðîáêîþ ïåðåäà÷).
Çà êàäðîì
Íàéäðàìàòè÷í³øèé ìîìåíò òåñòó — àâðàëüíèé ïîøóê çèìîâèõ øèí ó ê³íö³ æîâòíÿ. Âðÿòóâàâ êîìïëåêò 15-äþéìîâèõ íåøèïîâîê Continental Viking Contact 5 â³ä ì ²á³öè. Ìè æîäíîãî ðàçó íå ïîøêîäóâàëè ïðî âèá³ð. Áàãàòî õòî íå ïîãîäèòüñÿ, àëå ì³é äîñâ³ä ïîêàçóº: ÿêùî ó âàñ º ãîëîâà íà ïëå÷àõ, òèõ³ íåøèïîâàí³ øèíè ñêàíäèíàâñüêîãî òèïó â ìîñêîâñüêèõ óìîâàõ ïðèºìí³øå ³ êðàùå øèïîâàíèõ, òàê ³ çà ì³ñòîì íå ïàñóþòü. Äîêàçîì òîìó — íàøà ïåðåìîãà.
Äÿêóºìî êîìïàí³¿ Asbis çà íàäàíèé â³äåîðåºñòðàòîð Prestigio RoadRunner 525. ×èì ïðèâàáëèâèé Volkswagen Polo GT?
Ïåðåãëÿä³â: 1402 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2016-12-26 | Êàòåãîð³ÿ: Òåñò-äðàéâè