Ìàðèíà Ãîí÷àðóê / 2016-11-09
Tesla Motors ïðèäáàëà í³ìåöüêó ³íæèí³ðèíãîâó êîìïàí³þ Grohmann Engineering, ÿêà çàéìàºòüñÿ àâòîìàòèçàö³ºþ âèðîáíè÷èõ ïðîöåñ³â ³ ðîçðîáëÿº ïðîìèñëîâ³ ðîáîòè.  õîä³ ïðèóðî÷åíî¿ äî öüîãî îãîëîøåííÿ ïðåñ-êîíôåðåíö³¿ â ͳìå÷÷èí³ ãëàâà «Òåñëè» ²ëîí Ìàñê ðîçïîâ³â ïðî ïëàíè ïîáóäóâàòè äðóãó «Ãèãàôàáðèêó» â ªâðîï³.
ªâðîïåéñüêà Tesla Gigafactory áóäå âèïóñêàòè àêóìóëÿòîðí³ áàòàðå¿ äëÿ åëåêòðîìîá³ë³â, äîìîãîñïîäàðñòâ ³ ï³äïðèºìñòâ, à òàêîæ ñàì³ åëåêòðîêàðè. Òàêèì ÷èíîì, öå áóäå âæå äðóãèé ï³ñëÿ àâòîçàâîäó â ͳäåðëàíäàõ (çáèðຠ«Òåñëè» äëÿ ªâðîïè ç àìåðèêàíñüêèõ ìàøèíîêîìïëåêò³â) àâòîñêëàäàëüíèé çàâîä àìåðèêàíñüêî¿ êîìïàí³¿ â Ñòàðîìó Ñâ³ò³. ̳ñöå äëÿ áóä³âíèöòâà ï³äïðèºìñòâà áóäå âèáðàíî â 2017 ðîö³. Íàãàäàºìî, ùî âëàäà Ôðàíö³¿ ùå â êâ³òí³ çàïðîïîíóâàëè ²ëîíó Ìàñêó â³äêðèòè àâòîñêëàäàëüíèé çàâîä çàêðèâàºòüñÿ íà ÀÅÑ Fussenheim â Åëüçàñ³.
Tesla âæå áëèçüêî ðîêó ïðàöþº ç Grohmann Engineering íàä çàïóñêîì âèðîáíèöòâà åëåêòðîêàðà Model 3. Ó Í³ìå÷÷èí³ áóäóòü ðîçðîáëåí³ ðÿä âàæëèâèõ ñèñòåì äëÿ âèðîáíè÷î¿ ë³í³¿ àìåðèêàíñüêî¿ êîìïàí³¿.Tesla Motors ïëàíóº íàðîñòèòè âèðîáíèöòâî åëåêòðîìîá³ë³â äî 500 òèñÿ÷ øòóê äî 2018 ðîêó. Ó êîìïàí³¿ ïîÿñíèëè, ùî äîñÿãíåííÿ ïîñòàâëåíî¿ ìåòè íåìîæëèâî áåç ï³äâèùåííÿ ïðîäóêòèâíîñò³ âñ³õ ñâî¿õ ï³äïðèºìñòâ. Ïðèäáàííÿ ³íæèí³ðèíãîâî¿ ô³ðìè Grohmann Engineering äîçâîëèòü çá³ëüøèòè ñòóï³íü àâòîìàòèçàö³¿ ïðîöåñ³â íà çàâîäàõ, à òàêîæ çíèçèòè ñîá³âàðò³ñòü ïðîäóêö³¿. ϳñëÿ çàâåðøåííÿ ïîãëèíàííÿ í³ìåöüêå ï³äïðèºìñòâî áóäå ïåðåéìåíîâàíî â Tesla Grohmann Automation, à íà îñíîâ³ éîãî øòàá-êâàðòèðè â ì³ñò³ Ïðþì ñôîðìóºòüñÿ ³íæèí³ðèíã-öåíòð Tesla Advanced Automation Germany. Ó íàñòóïí³ äâà ðîêè ï³äïðèºìñòâî ðîçøèðèòü øòàò íà òèñÿ÷ó ÷îëîâ³ê.
Äæåðåëà: Tesla, Electrek
Ïåðåãëÿä³â: 518 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2016-11-09 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò