Bàëåð³é Ãíàòþê / 2018-10-20
Ôîòî: Audi Audi E-tron GT, ïðîòîòèï ÿêîãî ïîñòàíå ïåðåä øèðîêîþ ïóáë³êîþ âæå â ëèñòîïàä³ íà àâòîñàëîí³ â Ëîñ-Àíäæåëåñ³, ïîáóäóþòü íà ò³é æå àðõ³òåêòóðíî¿ ïëàòôîðì³, ùî Porsche Taycan. E-tron GT — öå ÷îòèðüîõäâåðíå êóïå ç³ ñïîðòèâíèì õàðàêòåðîì, ìàéáóòí³é êîíêóðåíò àìåðèêàíñüêîãî åëåêòðîêàðà Tesla Model S.
ªðìîëàºâà Ñâ³òëàíà
Çà ñâî¿ìè õàðàêòåðèñòèêàìè ñèëîâà óñòàíîâêà Audi e-tron GT áóäå ñõîæà ç äâèãóíîì åëåêòðè÷íîãî êðîñîâåðà e-tron. Áàòàðåÿ äîçâîëèòü íîâèíö³ áåç äîçàðÿäêè ïðîõîäèòè ò³ æ 400 êì. «Ïàðêåòíèê» äî ïåðøî¿ «ñîòí³» ìîæå ïðèñêîðþâàòèñÿ çà 5,5 ñåêóíäè ³ äîñÿãàòè ìàêñèìàëüíî¿ øâèäêîñò³ â 200 êì/÷. Ùî æ äî íîâîãî ÷îòèðüîõäâåðíîãî êóïå, òî éîãî äèíàì³÷í³ ïîêàçíèêè ïîêè íåâ³äîì³.
Íîâèé Audi e-tron GT ïîáîðåòüñÿ çà óâàãó ïîêóïö³â ç Tesla Model S, ÿêà ç íóëÿ äî 100 êì/ãîä ðîçãàíÿºòüñÿ çà 4,3 ñåêóíäè ïðè ìàêñèìàëüí³é øâèäêîñò³ â 249 êì/÷.
Ñïîðòêóïå áóäóòü çáèðàòè íà ò³é æå ìîäóëüíî¿ «â³çêó» PPE (Premium Platform Electric), ùî ³ Porsche Taycan. Íîâà àðõ³òåêòóðà ïðèçíà÷åíà ñïåö³àëüíî äëÿ åëåêòðîìîá³ë³â. Íàãàäàºìî, ùî êðîñîâåð Audi íà åëåêòðîòÿç³ — òîé ñàìèé e-tron — áóäóþòü íà ³íø³é ïëàòôîðì³, ñïî÷àòêó ñòâîðåíî¿ äëÿ àâòî ç òðàäèö³éíèìè ÄÂÑ.
Åëåêòðè÷íà «÷åòûðåõäâåðêà» Audi âèéäå íà ðèíîê â 2020 ðîö³. ¯¿ âèðîáíèöòâî íàëàãîäÿòü íà çàâîä³ â ì³ñò³ Íåêêàðçóëüì â ͳìå÷÷èí³. Öÿ ìîäåëü ñòàíå îäí³ºþ ç 10 åëåêòðîêàð³â Audi, ÿê³ ïðåäñòàâëÿòü äî 2025 ðîêó, ïîâ³äîìëÿº âèäàííÿ Autocar.
Ïåðåãëÿä³â: 259 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-10-20 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîíîâèíè