Àíòîí Âàñèëü÷óê / 2018-10-19
Àæ³îòàæ íàâêîëî ñóïåðêàðà Ford GT âèÿâèâñÿ òàêèì âèñîêèì, ùî êåð³âíèöòâî êîìïàí³¿ âæå âäðóãå âèð³øèëî çá³ëüøèòè òèðàæ ìîäåë³. Çàì³ñòü ñïî÷àòêó çàïëàíîâàíèõ 500 áóäå ç³áðàíî 1350 àâòîìîá³ë³â, ïðè÷îìó íîâèì ê볺íòàì «Áëàêèòíîãî Îâàëó» äîâåäåòüñÿ ïî÷åêàòè âèêîíàííÿ çàìîâëåííÿ äî 2022 ðîêó.
Ùå äî ñòàðòó ïðîäàæ³â íîâîãî Ford GT çàãàëüíèé òèðàæ ìîäåë³ ïëàíóâàëîñÿ îáìåæèòè 500 ïðèì³ðíèê³â, ÿê³ ïîâèíí³ áóëè áóòè âèïóùåí³ ç 2016 ïî 2018 ð³ê. ϳñëÿ ïðåì'ºðè ÷èñëî ìàøèí çá³ëüøèëè äî 1000, à òåïåð äîäàëè äî íèõ ùå 350 ó çâ'ÿçêó ç àæ³îòàæíèì ïîïèòîì». Ïðî öå çàÿâèëè â ïðåñ-ñëóæá³ Ford Motor.
Íà ñüîãîäí³ ç 1000 àâòîìîá³ë³â ê볺íòàì ïåðåäàëè ò³ëüêè ïîëîâèíó ñóïåðêàð³â. Íîâ³ çàìîâíèêè îòðèìàþòü ñâî¿ ìàøèíè ò³ëüêè â 2020-2022 ðð. «Çá³ëüøèâøè òèðàæ GT, ìè çìîæåìî çáåðåãòè åêñêëþçèâí³ñòü óëüòðà-áàæàíîãî ñóïåðêàðà ³ çàáåçïå÷èòè ïîòðåáè á³ëüøî¿ ê³ëüêîñò³ ê볺íò³â ó äîäàòîê äî 80 âëàñíèêàì Ford GT â ªâðîï³», — ñêàçàâ ãëàâà Ford Performance Õåðìàíí Ñàëåíáàóõ.
Ford GTÂèðîáíèöòâî Ford GT íîâîãî ïîêîë³ííÿ ïî÷àëîñÿ â ãðóäí³ 2016 ðîêó. Êóïå îñíàùóºòüñÿ 3.5-ë³òðîâîþ «òóðáîø³ñòêîþ» ñ³ìåéñòâà EcoBoost. ³ääà÷à ìîòîðà — 647 ë. ñ. ³ 745 Íì. Ç 0 äî 100 êì/ãîä àâòîìîá³ëü ïðèñêîðþºòüñÿ çà 3.0 ñåêóíäè, à ìàêñèìàëüíà øâèäê³ñòü äîñÿãຠ347 êì/÷.
Ford GTÇ ìîìåíòó äåáþòó êóïå â 2016 ðîö³ ê³ëüê³ñòü çàÿâîê äîñÿãëî 6.5 òèñÿ÷, ç ÿêèõ áóëè â³ä³áðàí³ 250 ïåðøèõ ê볺íò³â.  îñíîâíîìó, öå âëàñíèêè Ford GT ïîïåðåäíüîãî ïîêîë³ííÿ. Ó ÷èñë³ ùàñëèâ÷èê³â âèÿâèâñÿ äàòñüêèé ãîíùèê Äæåéñîí Óîòò, â ê³íö³ äåâ'ÿíîñòèõ âèñòóïàâ ó ÷åìï³îíàò³ Ôîðìóëè-3000 çà êîìàíäó Super Nova Racing.
Äæåðåëî: Ford
Ïåðåãëÿä³â: 232 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2018-10-19 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòîñâ³ò