Ford Mustang: íåâèäàíå | Òà4àíè
Îëåíà Øåâ÷óê / 2014-11-19
Ford Mustang: íåâèäàíå
Çà ìèíóë³ ï'ÿòü äåñÿòèë³òü ³íæåíåðè òà äèçàéíåðè Ford ñòâîðèëè áåçë³÷ âàð³àö³é íà òåìó Mustang, ÿê³, ç ð³çíèõ ïðè÷èí, íå ìàëè øàíñó íà ñåð³éíå âèðîáíèöòâî. Îäíàê äåÿê³ ïðîòîòèïè çáåðåãëèñÿ, ³ Ford îïóáë³êóâàâ ö³ëèé ñïèñîê íàéö³êàâ³øèõ ìîäåëåé, çìóøóþ÷è øàíóâàëüíèê³â ìîäåë³ çàìèñëèòèñÿ ïðî òå, ÿêèì áóâ áè âñ³ìà óëþáëåíèé Mustang, ÿêùî éîãî åâîëþö³ÿ ï³øà ³íøèì øëÿõîì?
Avventura, Avanti, Allegro. 1961 ð³ê.
Ó 1960 ðîêàõ äèçàéíåðè Ford åêñïåðèìåíòóâàëè ç íàéð³çíîìàí³òí³øèìè âàð³àíòàìè ñïîðòèâíîãî êóïå íà áàç³ íîâîãî òîä³ ïîêîë³ííÿ Ford Falcon. Êîæåí âàð³àíò îòðèìóâàâ ñâîþ óìîâíó íàçâó, àëå ïîì³æ áàãàòüîõ äèçàéíåðñüêèõ ïðîåêò³â áóâ îäèí, ÿêèé îòðèìàâ â³äðàçó òðè ³ìåí³ - ñïî÷àòêó íàçâàíèé Avventura, êîíöåïò áóâ ïåðåéìåíîâàíèé â Avanti, à ïîò³ì - â Allegro. Ñóäÿ÷è ïî åñê³çó, àâòîìîá³ëü çàäóìóâàâñÿ ÿê òðèäâåðíèé õåò÷áåê ç ðîçãîðíóòèì ïðîòè ðóõó çàäí³ì ðÿäîì ñèä³íü. Òàêå ö³êàâå ð³øåííÿ ñïîæèâà÷³ á íå çðîçóì³ëè, ïðîòå áàãàòî õòî ââàæàº, ùî ôîðìè êóçîâà ñàìå öüîãî êîíöåïòó çãîäîì âò³ëèëèñÿ â ôàñòáåê-âåðñ³¿ Mustang.
Ï³ä ³ìåíåì Avventura êîíöåïò ³ñíóâàâ ò³ëüêè íà ïàïåð³, à ï³ä ³ì'ÿì Avanti â³í âæå áóâ âò³ëåíèé â ìåòàë³. ³ä ðîçãîðíóòîãî çàäíüîãî äèâàíà íà öüîìó åòàï³ âæå â³äìîâèëèñÿ. Ïðàêòè÷íî â³äðàçó ï³ñëÿ ñâîãî íàðîäæåííÿ Avanti áóâ ïåðåéìåíîâàíèé â Allegro.
Äâîì³ñí³ êîíöåïòè. 1961-1962 ðîêè.
Äèçàéíåðè Ford ñòâîðèëè ö³ëå ñ³ìåéñòâî äâîì³ñíèõ àâòîìîá³ë³â, ïðàãíó÷è çàïîâíèòè ïðîãàëèíó â ìîäåëüíîìó ðÿä³, ùî óòâîðèëàñÿ ï³ñëÿ òîãî, ÿê ìîäåëü Thunderbird ñòàëà ÷îòèðèì³ñíîþ. Ñåð³éíèé Mustang í³êîëè íå îòðèìóâàâ äâîì³ñíî¿ âåðñ³¿, ÿêùî íå ââàæàòè "çàòî÷åí³" ï³ä ãîíî÷íó òðàñó àâòîìîá³ë³, ó ÿêèõ ïðîñòî âèòÿãàëè çàäí³ ñèä³ííÿ.
Allegro. 1962 ð³ê.
²ì'ÿ Allegro áóëî çíîâó â³äðîäæåíî ç âèõîäîì êîíöåïòó, ñòâîðåíîãî êîìàíäîþ äèçàéíåð³â ï³ä êåð³âíèöòâîì Æåíå Áîðä³àíòà. Ñàìå öåé êîíöåïò çàäàâ ïðîïîðö³¿ êóçîâà, ÿê³ ñòàëè â³äì³ííîþ ðèñîþ áàãàòüîõ ïîêîë³íü Mustang, à ñàìå, äîâãèé êàïîò, êîìïàêòíà êàá³íà, êîðîòêà áàçà.
Äâîì³ñíèé ñåðåäíüîìîòîðíèé êîíöåïò. 1963 ð³ê.
Õàðäòîï-âåðñ³ÿ â³äîìîãî êîíöåïòó Mustang 1 1962 ðîêó. Ìàáóòü, â òàêîìó âèãëÿä³ êåð³âíèöòâî Ford öþ ìîäåëü íå ñïðèéìàëî ñåðéîçíî, îäíàê ôîðìè êóçîâà öüîãî àâòîìîá³ëÿ ïîñëóæèëè íàòõíåííÿì äëÿ ñòâîðåííÿ ëåãåíäàðíîãî GT40 Mk1, ÿêèé âæå â 1964 ðîêó äåáþòóâàâ â Ëå Ìàí³.
Äâîì³ñíèé âàð³àíò. 1964 ð³ê.
Öå ìàêåò äâîì³ñíîãî àâòîìîá³ëÿ 1964 ðîêó, ÿêèé çðîáëåíèé ³ç ãëèíè. Âæå ïðîñòóïàþòü çíàéîì³ ðèñè ïåðøîãî ïîêîë³ííÿ Mustang, îñîáëèâî öå ïîì³òíî ïî áîêîâ³é ë³í³¿ ìîäåë³.
×îòèðèäâåðíèé Mustang. 1965 ð³ê.
Óñï³õ ïåðøîãî ïîêîë³ííÿ Mustang çìóñèâ êåð³âíèöòâî Ford çàäóìàòèñÿ ïðî ðîçøèðåííÿ êóçîâíî¿ ãàìè, ùî çàëó÷èëî á á³ëüøå ïîêóïö³â. Îñê³ëüêè Mustang áóâ ïîáóäîâàíèé íà áàç³ ñåäàíà Ford Falcon, ñòâîðåííÿ ÷îòèðüîõäâåðíî¿ âåðñ³¿ áóëî á ñàìèì ïðîñòèì ð³øåííÿì. Õî÷à ó ï³äñóìêó âèéøîâøèé âòîìîá³ëü íå ïðîéøîâ æîðñòêó öåíçóðó. ³í âèÿâèâñÿ íàñò³ëüêè ñóïåðå÷ëèâèì, ùî ç éîãî âèïóñêîì êîìïàí³ÿ ðèçèêóâàëà íå òå ùî íå çàëó÷èòè íîâèõ ê볺íò³â, à ùå é â³äëÿêàòè ñòàðèõ.
Ìàéæå Shooting Brake. 1966 ð³ê.
Ó ñåðåäèí³ ø³ñòäåñÿòèõ ðîê³â òàêèé âàð³àíò ñåð³éíîãî Mustang ðîçãëÿäàâñÿ äîñèòü ñåðéîçíî. Áóâ íàâ³òü ïîáóäîâàíèé îäèí ïðîòîòèï, êîòðèé ¿çäèâ íà áàç³ êóïå 1966 ðîêó, à äðóãèé äèçàéí-ïðîåêò âêëþ÷àâ åëåìåíòè, ÿê³ çíàéøëè çàñòîñóâàííÿ ó íàñòóïíèõ ïîêîë³ííÿõ ìîäåë³.  Àìåðèö³ öåé ïðîòîòèï ðîçö³íþâàëè ÿê ñ³ìåéíèé óí³âåðñàë, äëÿ ºâðîïåéö³â æå öå ñêîð³øå shooting brake.
Allegro II. 1967 ð³ê.
Äèçàéíåðè ó 1967 ðîö³ âèð³øèëè çàéíÿòèñÿ ïîâòîðåííÿì âæå ïðîéäåíîãî ìàòåð³àëó. Âçÿâøè êîíöåïò 1962 ðîêó, âîíè çíÿëè äàõ ³ ïåðåòâîðèëè íà íåçâè÷àéíèé ñïîðòèâíèé àâòîìîá³ëü òèïó "ñï³äñòåð", ïîïóòíî òðîõè âèäîçì³íèâøè ïåðåäíþ ÷àñòèíó.
Mach 1. 1966 ð³ê.
Äàíèé àâòîìîá³ëü áóâ ñòâîðåíèé íàïåðåäîäí³ âèõîäó ìîäåë³ 1968 ðîêó. ³í áóâ ñèëüíî çàíèæåíèé ïî ñò³éêàõ äàõó, îòðèìàâøè á³ëüø ñòð³ìêèé ñèëóåò ³ íîâèé äèçàéí ïåðåäíüî¿ ÷àñòèíè. Ïîì³òíîþ îñîáëèâ³ñòþ ìàøèíè áóëà êðèøêà çàëèâíî¿ ãîðëîâèíè áåíçîáàêà, êîòðà çàïîçè÷åíà ó ãîíî÷íîãî àâòîìîá³ëÿ. Íà æàëü, â ñåð³þ ö³ äèçàéíåðñüê³ ð³øåííÿ íå ï³øëè, îäíàê ³äåÿ òàêîãî êóçîâà ïîïóëÿðíà ó ñó÷àñíèõ ìàéñòð³â êàñòîìàéçèíãà, ùî ïðàöþþòü ç Mustang.
Mach II. 1967 ð³ê.
Ó ö³º¿ ìîäåë³ äâèãóí áóâ âñòàíîâëåíèé çà çàäí³ì ðÿäîì ñèä³íü. Òàêà êîìïîíîâêà áóëà îáðàíà íåâèïàäêîâî, òîìó ùî, çà äåÿêèìè äàíèìè, êîìïàí³ÿ ïðàöþâàëà íàä íàñòóïíèêîì Shelby Cobra ³ ïîäóìóâàëà çðîáèòè éîãî ñåðåäíüîìîòîðíèì. Õî÷à íåçâàæàþ÷è íà òå, ùî ìîòîðíèé â³äñ³ê "ïåðå¿õàâ", êàïîò êîíöåïòó áóâ òðàäèö³éíî äîâãèì. Ïðîåêò òàê ³ íå îòðèìàâ ïîäàëüøîãî ðîçâèòêó.
Mustang Milano.1970 ð³ê.
Ïåðåäíÿ ÷àñòèíà àâòîìîá³ëÿ ñòàëà ùå äîâøîþ, à êðèøêà áàãàæíèêà ñòàíîâèëà ïðàêòè÷íî îäíó ð³âíó ë³í³þ ç äàõîì. Öåé êîíöåïò áóâ ìàëî ñõîæèé íà êëàñè÷í³ Mustang, ïðîòå éîãî îáðèñè âò³ëèëèñÿ â ìîäåë³ Falcon XB Coupe, ùî âèïóñêàëàñÿ â Àâñòðà볿 â ñåðåäèí³ 70-õ ðîê³â.
Mustang RSX. 1980 ð³ê.
Öåé êîíöåïò ñòâîðèëî çíàìåíèòå ³òàë³éñüêå êóçîâíå àòåëüº Ghia. Çà çàäóìîì, öå ðàë³éíèé ïðîòîòèï, ïîáóäîâàíèé íà áàç³ òðåòüîãî ïîêîë³ííÿ Mustang, ÿêèé äåáþòóâàâ ïåðåä 1979 ðîêîì. Øèðèíó êî볿 áóëî çá³ëüøåíî íà 2,5 ñàíòèìåòðà â ïîð³âíÿíí³ ç ñåð³éíîþ âåðñ³ºþ, à êîë³ñíà áàçà áóëà çìåíøåíà íà 14 ñàíòèìåòð³â. Äîðîæí³é ïðîñâ³ò çá³ëüøèâñÿ, ùîá àâòîìîá³ëü ì³ã ã³äíî âèñòóïàòè íà âñ³õ òèïàõ ïîêðèòò³â ð³çíèõ ºâðîïåéñüêèõ ðàë³.
"Áðþñ Äæåííåð" ³ "Ðåìáî". 1990 ð³ê.
Ó 1990 ðîö³ äèçàéíåðè îáì³ðêîâóâàëè ê³ëüêà âàð³àíò³â âèãëÿäó íîâîãî Mustang, ÿêèé ïîâèíåí áóâ çì³íèòè ìîäåëü òðåòüîãî ïîêîë³ííÿ. Ïåðøèé âàð³àíò îòðèìàâ ³ì'ÿ Bruce Jenneríà íà ÷åñòü çíàìåíèòîãî àìåðèêàíñüêîãî àòëåòà. Îäíàê éîãî äèçàéí êåð³âíèöòâî âèçíàëî "íåäîñòàòíüî àãðåñèâíèì äëÿ ìîäåë³ Mustang". Òîä³ áóâ çàïðîïîíîâàíèé âàð³àíò Rambo. Ïðè éîãî ñòâîðåíí³ äèçàéíåðè âïàëè â êðàéí³ñòü, òîìó ùî êîíöåïò âèéøîâ äóæå åêñòðåìàëüíèì. Ó ï³äñóìêó ñåð³éíà ìîäåëü áàãàòî â ÷îìó ÿâëÿº ñîáîþ ùîñü ñåðåäíº ì³æ äâîìà çàïðîïîíîâàíèìè âàð³àíòàìè, óñïàäêóâàâøè òðèñåêö³éí³ çàäí³ ôàðè â³ä ïåðøîãî êîíöåïòó ³ ôîðìó ïåðåäíüî¿ îïòèêè â³ä äðóãîãî.
Mach III. 1992 ð³ê.
Ïðîåêò áóâ ïðåäñòàâëåíèé â êóçîâ³ "ñï³äñòåð", à öå îçíà÷àëî, ùî â³ðîã³äí³ñòü ïîïàäàííÿ àâòîìîá³ëÿ â ñåð³éíå âèðîáíèöòâî ï³ä ³ì'ÿì Mustang ì³í³ìàëüíà.
Äÿêóºìî GrimblingPistons çà ìàòåð³àëè.
Ïåðåãëÿä³â: 1221 | Äàòà äîäàâàííÿ: 2014-11-19 | Êàòåãîð³ÿ: Àâòî³ñòîð³ÿ